{"id":7754,"date":"2017-10-31T09:26:36","date_gmt":"2017-10-31T08:26:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/?p=7754"},"modified":"2017-10-31T09:31:49","modified_gmt":"2017-10-31T08:31:49","slug":"horn-begruesst-63-teams-bei-der-37-rallye-waldviertel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/horn-begruesst-63-teams-bei-der-37-rallye-waldviertel\/","title":{"rendered":"Horn begr\u00fc\u00dft 63 Teams bei der 37. Rallye Waldviertel"},"content":{"rendered":"

43 heimische Piloten stehen heuer 20 ausl\u00e4ndischen Mannschaften gegen\u00fcber<\/h3>\n

>> Nennliste-W4R-2017<\/a><\/h3>\n

Nieder\u00f6sterreich stellt 22 Starter, Ober\u00f6sterreich 11 Aktive und Steiermark 6 <\/strong><\/p>\n

So wurden f\u00fcr die Topklassen (1 und 2)<\/strong> international und national, insgesamt 21 Autos <\/strong>f\u00fcr die Teilnahme genannt, wobei sich unter anderem drei Teams mit WRC<\/strong> Fahrzeugen und neun Teams mit R5<\/strong> Boliden gegen\u00fcber stehen. Darunter befinden sich 6 Piloten<\/strong> mit dem Status als nationale Priorit\u00e4tsfahrer<\/strong>.<\/p>\n

Bei den Zweirad <\/strong>angetriebenen Boliden (Klassen 3 und 4) <\/strong>sind auf der Nennliste 19 Fahrzeuge<\/strong> eingetragen.<\/p>\n

 <\/strong>In der Junioren Staatsmeisterschaft der ORM 2017 <\/strong>haben sieben Teams <\/strong>ihre Nennung abgegeben.<\/p>\n

Bei der Historischen Rallye Staatsmeisterschaft<\/strong> HRM (Klassen 6.1- 6.3)<\/strong> und im Historic Rallye Cup HRC (Klassen 6.4 \u2013 6.6 ) <\/strong>findet man insgesamt 8 Starter.<\/strong><\/p>\n

In den Opel Rallye Cups 2017<\/strong> gehen in den beiden Wertungsklassen insgesamt neun Teams<\/strong> an den Start.<\/p>\n

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Der \u00d6sterreichische Rallye Cup (ORC) <\/strong>besteht aus der Klasse 7<\/strong> und ist in 2 Divisionen<\/strong> unterteilt. <\/strong>In der Div. 7.1<\/strong> sind dreizehn Autos <\/strong>genannt, <\/strong>in der Div. 7.2<\/strong> wird ein Fahrzeug <\/strong>starten. <\/strong>In der ORC Wertung 1 & 2 <\/strong>sind auch M1<\/strong> Serienfahrzeuge<\/strong> des<\/strong> Rallye Masters <\/strong>ber\u00fccksichtigt, f\u00fcr das<\/strong> ein<\/strong> Fahrzeug <\/strong>die Nennung abgegeben hat<\/p>\n

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Markenstatistik:<\/strong> 12<\/strong> Opel<\/strong>, 11<\/strong> Mitsubishi,<\/strong> 9<\/strong> Ford, <\/strong> 6<\/strong> Subaru,<\/strong> 5 Skoda<\/strong>, je 4 Autos<\/strong> von Citroen<\/strong>, und Peugeot<\/strong>, je 2 Autos<\/strong> von Mazda<\/strong> und Volvo<\/strong>, w\u00e4hrend die Marken Renault, Suzuki, Nissan, Mercedes, Toyota, Lada<\/strong> und Audi<\/strong> je einmal<\/strong> in der Nennliste vertreten sind.  <\/p>\n

           
\nSieben <\/strong>verschiedene Nationen <\/strong>gehen in Horn <\/strong>an den Start: 8 Teams<\/strong> aus Ungarn, 5 Teams<\/strong> aus Deutschland, 3 Teams aus Tschechien, 2 Teams<\/strong> aus Italien <\/strong>und je eine Mannschaft <\/strong>aus Lettland <\/strong>und China. \u00d6sterreich <\/strong>stellt 43 Mannschaften, <\/strong>hier hat Nieder\u00f6sterreich mit 22 Startern <\/strong>den h\u00f6chsten Anteil, <\/strong>dann folgt Ober\u00f6sterreich <\/strong>mit 11 Teams, <\/strong>weiters die Steiermark <\/strong>mit 6 Teams, <\/strong>dann Salzburg mit 2 Mannschaften <\/strong>gefolgt von Tirol <\/strong>und Vorarlberg <\/strong>mit je einer Mannschaft.<\/strong><\/p>\n

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Titeljagd 2017 = Nervensache hoch zwei!<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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ORM<\/h3>\n

Alle Blicke sind in der Entscheidung um den Meistertitel 2017 auf das Trio Hermann Neubauer, Raimund Baumschlager<\/strong> und Niki Mayr-Melnhof<\/strong> gerichtet. Neubauer kommt mit dem hauchd\u00fcnnen Vorsprung von nur zwei Punkten nach Horn, hinter ihm den 13-fachen Rekord-Champion Baumschlager im Weltmeisterauto wissend. Und Mayr-Melnhof macht als aussichtsreicher Dritter auch noch erstmals mit einem World Rally Car Druck. In Wahrheit m\u00fcssen alle drei auf Sieg fahren, was die Sache nicht nur f\u00fcr die Piloten, sondern auch f\u00fcr deren Fans zur Nervensache hoch zwei macht. Hier die Aussagen der Hauptdarsteller in der ORM:<\/td>\n<\/tr>\n

\"\"<\/a>Hermann Neubauer <\/strong>(Ford Fiesta WRC): <\/strong>\u201eIch fahre zum ersten Mal seit f\u00fcnf Jahren wieder bei der Waldviertel-Rallye. Raimund hat die letzten zwei Rallyes hier gewonnen, kennt die Pr\u00fcfungen perfekt. Von da her bin ich also sicher nicht der Favorit. Aber aus meiner Zeit in der Europameisterschaft habe ich gelernt, mich auch nach nur wenigen Besichtigungen optimal auf eine Rallye einzustellen. Dass ich bei der Liezen-Rallye nach einer nicht so guten Leistung am Ende noch die Powerstage gewinnen und so die Meisterschaftsf\u00fchrung verteidigen konnte, war vor allem gut f\u00fcr den Kopf. Wir werden im Waldviertel unser Bestes geben, und am Ende wird der Beste Meister sein.\u201c<\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/a>Raimund Baumschlager <\/strong>(VW Polo WRC): <\/strong>\u201eDie Ausgangslage sagt eh alles. Ich muss wohl gewinnen, um noch den Titel holen zu k\u00f6nnen. Also kann unsere Taktik nur volle Attacke vom ersten Meter an hei\u00dfen. Die klassischen Waldviertel-Pr\u00fcfungen wie Gf\u00f6hl und Manhartsberg hat Neubauer heuer im Rahmen des ARC-Sprints ausgiebig getestet, also sehe ich da keinen Vorteil f\u00fcr uns.\u201c<\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/a>Niki Mayr-Melnhof: <\/strong>\u201eVon den drei Titelanw\u00e4rtern habe ich sicher den wenigsten Druck. Deshalb stelle ich auch gar keine Rechnungen an, wer am Ende wo liegen m\u00fcsste, dass . . . Ich freue mich einfach auf eine tolle Rallye im Waldviertel und darauf, unseren Citroen DS3 WRC endlich wettbewerbsm\u00e4\u00dfig fahren zu k\u00f6nnen. Wenn alles passt, bin ich mit diesem Auto wohl genauso f\u00fcr den Sieg gut wie ein paar andere. Erst wenn wir am Ende vorne stehen, und das ist ja Grundbedingung f\u00fcr unsere Meisterchance, wird es interessant, wie die Hauptkonkurrenten abgeschnitten haben.\u201c<\/td>\n<\/tr>\n
Abgesehen von der dramatischen Ausgangslage im Kampf um den Staatsmeistertitel kann die Rallye Waldviertel<\/strong> mit einem sehenswerten Starterfeld in der ORM aufwarten. Neben die \u00f6sterreichischen Spitzenpiloten Christan Schuberth-Mrlik<\/strong> (Skoda Fabia R5), Gerald Rigler<\/strong> (Ford Fiesta R5), Walter Mayer<\/strong> (Peugeot 208 R5), Robert Zitta, Hermann Haslauer, G\u00fcnther Knobloch, Alexander Keresztesi<\/strong> (alle Subaru WRX) und dem in Deutschland lebenden Hans Peter Haid<\/strong> (Mitsubishi Evo X) gesellt sich ein sehr starkes Feld an ausl\u00e4ndischer Konkurrenz. Der auff\u00e4lligste aus Nationensicht ist dabei sicher der Chinese Yang Zhang<\/strong>. Der \u00fcber Kontakt von Manfred Stohl<\/strong> ins Waldviertel kommende Asiate lenkt einen Citroen DS3 R5. Bereits Waldviertel-erprobte Teams reisen aus Ungarn an \u2013 David Botka, Joszef Trencsenyi<\/strong> und Zolt\u00e1n Szab\u00f3<\/strong> (alle Skoda Fabia R5), Gergely Fogasy<\/strong> (Peugeot 208 R5) sowie Attila Rongits<\/strong> und Gerg\u00f6 Szauer<\/strong> (beide Mitsubishi Evo X). Auch Tschechien ist mit zwei sehr starken R5 Piloten vertreten. Jaroslav Orsak <\/strong>und Tomas Kurka<\/strong> sind mit zwei Ford Fiesta R5 Boliden im Waldviertel am Start. Das ORM-Feld wird komplettiert durch den Letten Lielkajis Guntis<\/strong>, der mit einem Mitsubishi Lancer Evo IX sein Gl\u00fcck versucht.   <\/td>\n<\/tr>\n
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ORM 2-WD<\/h3>\n

Nicht minder packend ist die Ausgangslage im Kampf um den Staatsmeistertitel in der ORM 2-WD<\/strong>. Durch den Ausfall von Daniel Wollinger<\/strong> und Julian Wagner<\/strong> in Liezen konnte sich Michael Kogler<\/strong> mit seinem dortigen Sieg etwas \u00fcberraschend an die Spitze setzen. Diese m\u00f6chte er nat\u00fcrlich gerne bis zum Schluss behalten, was wiederum seine zwei Hauptkonkurrenten naturgem\u00e4\u00df st\u00f6rt. Hier die Einsch\u00e4tzungen der drei Titelkandidaten:<\/td>\n<\/tr>\n

Michael Kogler <\/strong>(Citroen DS3 R3): <\/strong>\u201eDer Sieg in Liezen und die dortigen Ausf\u00e4lle meiner sch\u00e4rfsten Konkurrenten haben eine f\u00fcr mich eigentlich schon verspielte Titelchance wiederbelebt. Grundvoraussetzung daf\u00fcr ist erst einmal ein Sieg in meiner Heimat und dann muss ich hoffen, dass Daniel nicht zu gut abschneidet. Ich gehe es ohne Druck an, versuche so wie im Vorjahr auch heuer im Waldviertel zu gewinnen, und alles andere kann ich eh nicht beeinflussen. Hole ich den Titel, w\u00e4r\u2019s das i-T\u00fcpfelchen auf einer guten Saison. Geht sich\u2019s nicht aus, wird sich meine Welt aber sicher auch weiterdrehen.\u201c<\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/a>Daniel Wolliger <\/strong>(Renault Clio Maxi): <\/strong>\u201eIch habe nat\u00fcrlich schon nachgerechnet. Wenn Michael gewinnt, muss ich Dritter werden und zumindest einen Punkt in der Powerstage holen, dann geht es sich aus. F\u00fcr mich z\u00e4hlt nur der Staatsmeistertitel, ich war jetzt schon so oft so knapp dran, dass ich das heuer unbedingt will. Unser Auto ist nach dem Crash in Liezen wieder komplett repariert und die Waldviertel-Rallye bin ich auch schon unz\u00e4hlige Male gefahren, also sehe ich dem ganzen Unterfangen relativ gelassen entgegen. Mein Vorteil ist, dass ich nicht unbedingt gewinnen muss.\u201c<\/td>\n<\/tr>\n
Julian Wagner <\/strong>(Opel Adam R2): <\/strong>\u201eDurch den Ausfall in Liezen haben sich meine Chancen auf den 2WD-Titel leider nicht unbedingt vergr\u00f6\u00dfert. Trotzdem werde ich alles versuchen, im Waldviertel zu gewinnen und muss dann hoffen, dass Daniel nur Vierter wird und auch in der Powerstage punktelos bleibt. Nat\u00fcrlich habe ich auch den Gesamtsieg im Opel-Cup im Visier, aber der erg\u00e4be sich mit einem 2WD-Sieg ja eh von selber. Deshalb liegt mein Fokus ganz klar auf dem Staatsmeistertitel in der 2WD-Wertung. Die Devise hei\u00dft Vollgas!\u201c<\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/a>Julian Wagner<\/strong> hat sich wom\u00f6glich Hilfe aus dem eigenen Haus geholt. Mit Simon Wagner<\/strong> steht immerhin der noch regierende 2WD-Staatsmeister am Start. Mit einem Opel Adam R2 wird der Ober\u00f6sterreicher wohl versuchen, seinem Bruder Sch\u00fctzenhilfe zu leisten. Aber auch der Ungar Christof Klausz<\/strong> (Peugeot 208 R2) oder der Steirer Christoph Lieb<\/strong> (Opel Adam) sind durchaus in der Lage, das Feld durcheinander zu wirbeln, ebenso wie der Amstettner Christoph Zellhofer<\/strong> mit seinem Suzuki Swift. Starke, aber leider oftmals unbelohnte Szenen lieferte heuer auch immer wieder die Nieder\u00f6sterreicherin Viktoria Hojas<\/strong> im Opel Corsa.<\/td>\n<\/tr>\n
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ORM JUNIOR<\/h3>\n

Entschieden ist bereits die Junioren-Staatsmeisterschaft 2017<\/strong>. Mit f\u00fcnf Saisonsiegen sicherte sich Julian Wagner<\/strong> bereits in Weiz v\u00f6llig zu Recht den Titel. Im Waldviertel sind neben dem neuen Champion auch noch Simon Wagner<\/strong> (Opel Adam), Christof Klausz<\/strong> (Peugeot 208 R2), Christoph Lieb<\/strong> (Opel Adam), Christoph Zellhofer<\/strong> (Suzuki Swift), Benedikt Leopold Baier<\/strong> (Opel Corsa) sowie die Italienerin Tamara Molinaro<\/strong> (Opel Adam R2) im Bewerb der besten Nachwuchspiloten start- und punkteberechtigt.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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RALLYEPOKAL DER AMF<\/h3>\n

Auch im Rallyepokal der Austrian Motorsport Federation (AMF) <\/strong>ist die Titelentscheidung bereits gefallen. Und zwar in beiden Divisionen und jeweils zugunsten eines steirischen Piloten. In der Division 1 hei\u00dft der Gesamtsieger G\u00fcnter Knobloch<\/strong> (Subaru WRX), in der Division 2 darf sich Enrico Windisch<\/strong> (Renault Clio R2) freuen. Er wird im Waldviertel nicht dabei sein. Aber ein starkes wie routiniertes Starterfeld garantiert trotzdem Rallyesport in Reinkultur. Mit dabei sind u. a. bekannte Namen wie Luca Waldherr <\/strong>oder Markus Kroneder<\/strong> (beide Mitsubishi). Knobloch und Windisch sind nebenbei auch noch die Gesamtsieger im M1 Rallye Masters<\/strong>.<\/p>\n

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ORM HISTORIC & HISTORISCHER RALLYEPOKAL<\/h3>\n

In der Historischen Rallye-Staatsmeisterschaft <\/strong>sind die W\u00fcrfel l\u00e4ngst f\u00fcr Kris Rosenberger <\/strong>gefallen. Der mittlerweile in Graz lebende Porsche-Pilot war heuer unantastbar. Beim Saisonfinale bietet sich trotzdem ein illustres Starterfeld in der ORM Historic bzw. im Historischen Rallyepokal<\/strong> (der ebenfalls bereits zugunsten des Italieners Paolo Pasutti<\/strong> entschieden ist). Mit dabei sind im Waldviertel neben Pasuttti auch Walter Terler<\/strong> (Opel Ascona B), Kurt G\u00f6ttlicher<\/strong> (Ford Sierra), Oskar Hebenstreit<\/strong> (Ford Escort RS 2000), Roman Pumper <\/strong>(Mercedes 190), Franz Panhofer<\/strong> (Toyota Corolla) oder Rudolf Kugler<\/strong> (Volvo 940).  <\/p>\n

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43 heimische Piloten stehen heuer 20 ausl\u00e4ndischen Mannschaften gegen\u00fcber >> Nennliste-W4R-2017 Nieder\u00f6sterreich stellt 22 Starter, Ober\u00f6sterreich 11 Aktive und Steiermark 6 So wurden f\u00fcr die Topklassen (1 und 2) international und national, insgesamt 21 Autos f\u00fcr die Teilnahme genannt, wobei sich unter anderem drei Teams mit WRC Fahrzeugen und neun Teams mit R5 Boliden gegen\u00fcber […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7760,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7754"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7754"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7754\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7765,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7754\/revisions\/7765"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7760"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}