{"id":5150,"date":"2014-11-07T19:30:38","date_gmt":"2014-11-07T18:30:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/?p=5150"},"modified":"2014-11-07T19:30:38","modified_gmt":"2014-11-07T18:30:38","slug":"ein-suedafrikaner-erobert-das-waldviertel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/ein-suedafrikaner-erobert-das-waldviertel\/","title":{"rendered":"Ein S\u00fcdafrikaner erobert das Waldviertel"},"content":{"rendered":"

\"Der<\/a> \"lategan_white_w4_14_illmer_2\"<\/a> \"mrlik_baier_w4_14_illmer_1\"<\/a><\/p>\n

<\/b><\/p>\n

\u00a0<\/b><\/p>\n

Der erste Tag der 34. <\/b><\/p>\n

Bei der Internationalen Rallye Waldviertel 2014 liegt Hendrik Lategan nach dem ersten Tag in F\u00fchrung \/ Der nieder\u00f6sterreichische Suzuki-Pilot Michael B\u00f6hm darf sich bereits als Titelverteidiger in der Division II feiern lassen<\/b><\/p>\n

Internationalen Rallye Waldviertel<\/b> ist absolviert. Und es war ein aufregender Tag. Denn zwei noch offene Meisterschaftsentscheidungen sind bereits beantwortet. In der Division II<\/b> hei\u00dft der der neue und alte Staatsmeister Michael B\u00f6hm<\/b>, und im OSK Pokal Div. P2<\/b> steht der K\u00e4rntner Robert Surtmann<\/b> als Gesamtsieger fest. Im Rennen um den Gesamtsieg bei der Rallye Waldviertel<\/b> hat nach 6 von 13 Sonderpr\u00fcfungen der S\u00fcdafrikaner Hendrik Lategan<\/b> die Nase vorne. Der Skoda-S2000-Pilot f\u00fchrt vor den beiden Ungarn David Botka<\/b> (Mitsubishi Evo IX) und Jozsef Trencsenyi<\/b> (Ford Fiesta R5). Als bester \u00d6sterreicher darf sich der Waldviertler Christian Mrlik<\/b> \u00fcber den zwischenzeitlichen vierten Platz freuen, ehe es am Samstag fr\u00fch mit sieben weiteren Sonderpr\u00fcfungen in den zweiten Teil der Rallye geht. Dann steigen auch die Teilnehmer an der ungarischen Staatsmeisterschaft ein, die ihrerseits im Rahmen der Rallye Waldviertel<\/b> ihren Champion suchen. F\u00fcr diese Entscheidung haben insgesamt 41 Teams aus unserem Nachbarland eine Nennung abgegeben.<\/p>\n

Der f\u00fchrende Hendrik Lategan<\/b> ist ein wenig \u00fcberrascht: \u201eDass ich nach einem Tag auf Asphalt vorne liege, kommt unverhofft. Meine St\u00e4rken liegen eher auf Schotter. Daher bin ich gespannt, was der morgige Tag mit den vielen Schotterpr\u00fcfungen bringt.\u201c F\u00fcr Christian Mrlik<\/b> ist die Welt in Ordnung. \u201eIch freue mich total. Der morgige wird noch spannend, weil ich mich auf Schotter einfach wohl f\u00fchle.\u201c An sechster Stelle findet sich Oldboy Walter Mayer<\/b> (Peugeot 207 S2000) wieder. \u201eIn Summe gesehen kann ich zufrieden sein. Der Nebel war zwar ein Problem, aber wir hatten einen guten Schrieb.\u201c<\/p>\n

Seine Waldviertel-Siegchancen verspielt hat bereits Alexey Lukyanuk<\/b>. Der russische Meister, der mit seinem ukrainischen Beifahrer Yevhen Chervonenko <\/b>unter dem aussagekr\u00e4ftigen Teamnamen \u201eWe want peace\u201c angetreten war, riss sich auf SP 4 am Ford Fiesta R5 ein Rad aus und musste in F\u00fchrung liegend aufgeben. Ein Restart am Samstag wird zwar in Erw\u00e4gung gezogen, doch zum Gewinn der Rallye reicht es nicht mehr.<\/p>\n

In der Division II hei\u00dft der alte und neue Meister Michael B\u00f6hm. Denn das Duell mit dem Ungarn Kristof Klausz, der den Suzuki-Piloten noch h\u00e4tte gef\u00e4hrden k\u00f6nnen, ist bereits vorbei. Klausz verlor auf SP 4 \u00fcber drei Minuten wegen eines Bremsdefekts und passierte die darauffolgende Zeitkontrolle nicht, was das Out bedeutete. B\u00f6hm: \u201eDas war\u00a0 ein guter Tag f\u00fcr mich, obwohl die Bedingungen alles andere als einfach waren. Nach meiner Titelverteidigung gilt es jetzt, volle Punkte zu sammeln, damit auch meine Copilotin Katrin Becker vielleicht ihren Beifahrer-Titel holen kann.\u201c<\/p>\n

Im OSK Pokal Div. P2<\/b> waren der Nieder\u00f6sterreicher Herbert Weingartner<\/b> (Toyota Celica) und der K\u00e4rntner Robert Surtmann<\/b> (Mitsubishi Lancer) als punktegleich F\u00fchrende ins Saisonfinale gestartet. Doch Weingartner ist im Waldviertel nur noch Zuschauer. Ein defektes Radlager bedeutete nach SP 3 das fr\u00fche Aus. Auch wenn Robert Surtmann<\/b>, der noch im Bewerb ist, nicht ins Ziel kommen sollte, ist er Gesamtsieger, weil er im Endklassement mehr Siege als Herbert Weingartner<\/b> vorweisen kann.<\/p>\n

 <\/p>\n

Hochspannung herrscht hingegen noch in der Historischen Staatsmeisterschaft. Hier liefern einander die Porsche-Piloten Willi Rabl und Kris Rosenberger praktisch ein Rad-an-Rad-Duell. Wer am Ende vorne ist, ist gleichzeitig auch Meister. Vor dem morgigen Tag hat Rabl noch 3,7 Sekunden Vorsprung auf Rosenberger. Rabl: \u201eMorgen muss ich voll angreifen, weil Kris in der besseren Ausgangsposition ist. Er startet hinter mir und kann sich an meinen Zeiten orientieren.\u201c Rosenberger haderte ein wenig mit seiner Performance: \u201eIch habe heute zu vorsichtig begonnen und so viel Zeit liegen gelassen. Im zweiten Abschnitt ist es dann aber wesentlich besser gelaufen.\u201c\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

Im Opel Corsa OPC Cup kann der K\u00e4rntner Christoph Leitgeb schon den Sekt eink\u00fchlen. Zwar f\u00fchrt hier der Burgenl\u00e4nder Andreas Kainer die Rallye mit 29,5 Sekunden vor Leitgeb an. Weil aber der Ober\u00f6sterreicher Gerhard Aigner bereits \u00fcber sechs Minuten R\u00fcckstand aufweist, steht Leitgeb vor dem Titel.<\/p>\n

Weitere Informationen zur Rallye <\/b>Waldviertel <\/b>201<\/b>4<\/b> finden Sie unter www<\/b>.waldviertel-rallye<\/b>.at<\/b><\/a><\/p>\n

Weitere honorarfreie Pressefotos<\/b> finden Sie auch unter IG RALLYE PRESSEFOTOS<\/a><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

Rallye Waldviertel 2014, Zwischenstand nach dem 1. <\/b>Tag (6 von 13 SP):<\/b><\/p>\n

\u00a0 1. Hendrik Lategan\/Barry White\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SA\/SA\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Skoda Fabia S2000\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 33:21,0 Min
\u00a0 2. D\u00e1vid Botka\/Peter Mihalik\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 UNG\/UNG\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mitsubishi Evo IX R4\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 +34,9 Sek
\u00a0 3. J\u00f3zsef Trencs\u00e9nyi\/G\u00e1bor Verba\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 UNG\/UNG\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ford Fiesta R5\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 +54,0 Sek
\u00a0 4. Christian Mrlik\/Julia Baier\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 AUT\/AUT\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Subaru Impreza \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +1:04,4 Min
\u00a0 5. Hermann Gassner jr.\/Ursula Mayrhofer\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 DEU\/AUT\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Mitsubishi Evo X R4\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +1:06,0 Min
\u00a0 6. Walter Mayer\/Bernhard Ettel\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 AUT\/AUT\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Peugeot 207 S2000\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +2:01,9 Min
\u00a0 7. Krum Donchev\/Peter Yordanov\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 BUL\/BUL\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ford Fiesta R5\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +2:03,1 Min
\u00a0 8. Michael B\u00f6hm\/Katrin Becker\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 AUT\/DEU\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Suzuki Swift\u00a0 1600\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +2:20,1 Min
\u00a0 9. Lukasz Kabacinski\/Grzegorz Dachowski\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 POL\/POL\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Subaru Impreza +2:47,7 Min
10. Daniel Wollinger\/Bernhard Holzer\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 AUT\/AUT\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Opel Adam R2\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +2:55,0 Min
\u00a0<\/p>\n

Zeitplan der Rallye Waldviertel 2014,<\/b> <\/b>Samstag, 8. <\/b>November 2014<\/b><\/b><\/p>\n

\u00a0 <\/b>8.53 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 7 RK Eggendorf \u2013 Sch\u00f6nberg I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 15,56 km<\/b><\/p>\n

\u00a0 9.31 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 8 \u00a0\u00a0\u00a0 Kronsegg – Gf\u00f6hl I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 7,58 km<\/b><\/p>\n

\u00a0 9.54 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 9 \u00a0\u00a0\u00a0 GH Staar – Wolfshoferamt I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 24,32 km<\/b><\/p>\n

10.59 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Regrouping InTechnical Zone Grafenegg<\/b><\/p>\n

11.59 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out, Grafenegg<\/b><\/p>\n

12.32 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 10 RK Eggendorf – Sch\u00f6nberg II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 15,56 km<\/b><\/p>\n

13.10 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 11 Kronsegg – Gf\u00f6hl II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a07,58 km<\/b><\/p>\n

13.33 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 12 GH Staar – Wolfshoferamt II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 24,32 km<\/b><\/p>\n

14.38 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Regrouping In Technical Zone Grafenegg<\/b><\/p>\n

15.33 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out, Grafenegg<\/b><\/p>\n

16.11 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 13\u00a0\u00a0 Powerstage RK Manhartsberg \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 15,42 km<\/b><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Media Zone, finish powerstage+sorting for finishramp<\/b><\/p>\n

16.45 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Media Zone Out<\/b><\/p>\n

17.15 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Finish Ramp Podium \u00d6sterreich Hallen Krems<\/b><\/p>\n

Ende der Rallye<\/b><\/p>\n

\u00a0<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0 Der erste Tag der 34. Bei der Internationalen Rallye Waldviertel 2014 liegt Hendrik Lategan nach dem ersten Tag in F\u00fchrung \/ Der nieder\u00f6sterreichische Suzuki-Pilot Michael B\u00f6hm darf sich bereits als Titelverteidiger in der Division II feiern lassen Internationalen Rallye Waldviertel ist absolviert. Und es war ein aufregender Tag. Denn zwei noch offene Meisterschaftsentscheidungen sind […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[15,1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5150"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5150"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5150\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5154,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5150\/revisions\/5154"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}