{"id":3826,"date":"2013-11-06T20:48:08","date_gmt":"2013-11-06T19:48:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/?p=3826"},"modified":"2014-02-26T15:39:23","modified_gmt":"2014-02-26T14:39:23","slug":"ein-spaetsommer-rest-streift-die-rallye-waldviertel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/ein-spaetsommer-rest-streift-die-rallye-waldviertel\/","title":{"rendered":"Ein Sp\u00e4tsommer-Rest streift die Rallye Waldviertel"},"content":{"rendered":"<p><!--:de--><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\" align=\"center\"><b><a href=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4136.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"alignleft  wp-image-3927\" alt=\"IMG_4136\" src=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4136-300x200.jpg\" srcset=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4136-300x200.jpg 300w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4136-600x400.jpg 600w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4136-250x166.jpg 250w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4136.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Beim morgen beginnenden Rallye-Saisonfinale duellieren sich das Wetter und die Gegend rund um Grafenegg um den Sch\u00f6nheitspreis \/ Der noch offene Titelkampf In der Division II hei\u00dft Michael B\u00f6hm gegen Peter Ebner<\/b><\/p>\n<p>Der Countdown l\u00e4uft in <b>Grafenegg<\/b>. In einer der romantischsten Gegenden \u00d6sterreichs <b>startet morgen um 12.01 Uhr die 33. Waldviertel-Rallye<\/b> und verbindet somit gekonnt stilvolle Eleganz mit hochkar\u00e4tigem Sport. W\u00e4hrend ein Gro\u00dfteil der <b>76 genannten Teams<\/b> die <b>insgesamt 13 Sonderpr\u00fcfungen<\/b>, welche <b>am Freitag und Samstag<\/b> zu bezwingen sind, bereits besichtigt hat bzw. gerade dabei ist, dies zu tun, steht das <b>Rallye-Zentrum mitten im Schloss<\/b> <b>Grafenegg<\/b> schon l\u00e4ngst auf festen F\u00fc\u00dfen. \u201eEs ist nicht nur f\u00fcr uns als Rallyeleitung ein besonderes Gef\u00fchl, vor so einer unglaublich tollen Kulisse zu arbeiten. Auch f\u00fcr die Fahrer und Fans ist die Umgebung hier ein wahrer Augenschmaus\u201c, freut sich <b>Organisationschef Helmut Sch\u00f6pf<\/b> \u00fcber den Deal, das <b>Saisonfinale der \u00f6sterreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft<\/b> erstmals in den s\u00fcd-westlichsten Zipfel, also praktisch vor das Eingangstor zum Waldviertel zu verlegen.<\/p>\n<p>Doch nicht nur die malerische Gegend ist dort sch\u00f6n, schenkt man den Prognosen Glauben, so soll es auch das Wetter werden. F\u00fcr den morgigen <b>Freitag<\/b> wird sogar ein Rest des k\u00fcrzlich abgelaufenen Sp\u00e4tsommers erwartet \u2013 mit <b>Sonnenschein und bis zu milden 18 Grad<\/b>. Die Regenreifen sollten sich die Teams trotzdem in Reserve halten, denn am <b>Samstag<\/b> d\u00fcrfte es nach einem <b>nebeligen Morgen ab der Mittagszeit nass<\/b> werden.<\/p>\n<p>In der <b>Division I<\/b> f\u00e4hrt der bereits feststehende alte und neue Champion <b>Raimund Baumschlager<\/b> (Skoda Fabia S2000) um seinen siebenten Sieg im Waldviertel. Damit w\u00e4re er absoluter Rekordhalter. Doch dieses Vorhaben will ihm vor allem der polnische Titeltr\u00e4ger <b>Kajetan Kajetanowicz<\/b> (Subaru Impreza) vermasseln. Auf eine hochdramatische Jagd nach dem Titel darf man sich in der <b>Division II<\/b> freuen. Hier liegen der Nieder\u00f6sterreicher <b>Michael B\u00f6hm<\/b> im Suzuki Swift 1600 und der K\u00e4rntner <b>Peter Ebner<\/b> im Citroen DS 3 vor dem Showdown nur um zwei Punkte auseinander. F\u00fcr beide Piloten w\u00e4re es der erste Staatsmeistertitel.<\/p>\n<p>Die <b>33. Auflage der Rallye Waldviertel<\/b> wird vom <b>ZV \u00d6AMTC Baden<\/b> und vom <b>MSSR Neulengbach<\/b> veranstaltet. Sie ist gleichzeitig auch der Finallauf\u00a0 des <b>FIA European Rallye Cups<\/b> der Zone Zentraleuropa mit dem <b>Coeffizienten 10. <\/b>Dar\u00fcber hinaus z\u00e4hlt der Rallye Klassiker zur <b>OSK Rallye Staatsmeisterschaft, den Rallye Pokalen 2013<\/b>, zur<b> OSK Historic Rallye Staatsmeisterschaft mit Historic Pokal 2013<\/b> sowie zum <b>Opel Corsa OPC Rallye Cup 2013.<\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>SPORTPRESSEDIENST<\/b><\/p>\n<p><b>Armin Holenia\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +43 664 201 27 00\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/b><\/p>\n<p><b>Wolfgang Nowak \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +43 650 55 33 056<br clear=\"all\" \/> <\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p align=\"center\"><b>Technische Daten und Zeitplan der Rallye Waldviertel 2013<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>Gesamtl\u00e4nge\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0484,46 Kilometer<\/p>\n<p>davon auf Sonderpr\u00fcfungen\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 194,48 Kilometer<\/p>\n<p>Anzahl der Sonderpr\u00fcfungen\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 13<\/p>\n<p>Anteile Schotter \/ Asphalt\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1. Tag 86,21 % \/ 13,79 %<\/p>\n<p>Anteile Schotter \/ Asphalt\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2. Tag 71,79 % \/ 27,84 %<\/p>\n<p>Gesamt Anteile Schotter \/ Asphalt\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 76,56 % Schotter, 23,19 % Asphalt<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>Freitag, 8. November 2013<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>12.01 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Start der Rallye Podium <b>\u201eSchloss Grafenegg\u201c<\/b><\/p>\n<p><b>12.49 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 1\u00a0\u00a0\u00a0 Kronsegg \u2013 Gf\u00f6hl I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 07,58 km <\/b><\/p>\n<p><b>13.12 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 2\u00a0\u00a0\u00a0 RC Bruchet &#8211; Wegscheid I \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 11,17 km<\/b><\/p>\n<p><b>13,50 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 3\u00a0\u00a0\u00a0 Brenntenberg \u2013 Tautendorf I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 13,45 km<\/b><\/p>\n<p>14.35 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Regrouping\u00a0 In\u00a0 <b>\u201eSchloss Grafenegg\u201c<\/b><\/p>\n<p>15.25 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out <b>\u201c Schloss Grafenegg\u201d<\/b><\/p>\n<p><b>15.53 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 4\u00a0\u00a0\u00a0 Kronsegg &#8211; Gf\u00f6hl II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 07,58 km<\/b><\/p>\n<p><b>16.16 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 5\u00a0\u00a0\u00a0 RC Bruchet &#8211; Wegscheid II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 11,17 km<\/b><\/p>\n<p><b>16,54 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 6\u00a0\u00a0\u00a0 Brenntenberg \u2013 Tautendorf II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 13,45 km<\/b><\/p>\n<p>17.59 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Parc Ferme In \u201cGrafenegg\u201d<\/p>\n<p>17,42 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Technical Zone Out \u2013 Flexi Service In<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>Samstag, 9. November 2013<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>08.25 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Parc-Ferme <b>Grafenegg Out<\/b> (Service In)<\/p>\n<p>08.45 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out <b>Grafenegg<\/b><\/p>\n<p><b>09.18 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 7\u00a0\u00a0\u00a0 RC Manhartsberg I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 22,40 km<\/b><\/p>\n<p><b>10.01 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 8 \u00a0\u00a0 Steiner \u2013 Moosau I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a020,67 km<\/b><\/p>\n<p><b>10.39 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 9 \u00a0\u00a0 Gf\u00f6hl \u2013 Mittelberg I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a010,77 km<\/b><\/p>\n<p>11.14 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Regrouping InTechnical Zone<b> Grafenegg<\/b><\/p>\n<p>12.04 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out,<b> Grafenegg<\/b><\/p>\n<p><b>12.42 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 10 RC Manhartsberg II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 22,40 km<\/b><\/p>\n<p><b>13.25 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 11 Steiner \u2013 Moosau II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a020,67 km<\/b><\/p>\n<p><b>14.03 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 12 Gf\u00f6hl \u2013 Mittelberg II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 10,77 km<\/b><\/p>\n<p>14.38 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Regrouping In Technical Zone <b>Grafenegg<\/b><\/p>\n<p>15.28 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out, <b>Grafenegg<\/b><\/p>\n<p><b>16.06 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 13 RC Manhartsberg III\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 22,40 km<\/b><\/p>\n<p>16,46 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Technical Zone In Grafenegg sorting finish r9amp<\/p>\n<p>17,11 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out<\/p>\n<p><b>17,15 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Finish Ramp Podium Grafenegg, Ende der Rallye<\/b><\/p>\n<p>17.30 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Parc Ferme Grafenegg In, freie Einfahrt<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>DOWNLOAD DOC FORMAT:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Waldviertel-Rallye-2013-PR-08.docx\" class=\"mtli_attachment mtli_docx\">Waldviertel-Rallye-2013-PR-08<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--:--><!--:en--><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\" align=\"center\"><b><a href=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4136.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft  wp-image-3927\" alt=\"IMG_4136\" src=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4136-300x200.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4136-300x200.jpg 300w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4136-600x400.jpg 600w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4136-250x166.jpg 250w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4136.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Beim morgen beginnenden Rallye-Saisonfinale duellieren sich das Wetter und die Gegend rund um Grafenegg um den Sch\u00f6nheitspreis \/ Der noch offene Titelkampf In der Division II hei\u00dft Michael B\u00f6hm gegen Peter Ebner<\/b><\/p>\n<p>Der Countdown l\u00e4uft in <b>Grafenegg<\/b>. In einer der romantischsten Gegenden \u00d6sterreichs <b>startet morgen um 12.01 Uhr die 33. Waldviertel-Rallye<\/b> und verbindet somit gekonnt stilvolle Eleganz mit hochkar\u00e4tigem Sport. W\u00e4hrend ein Gro\u00dfteil der <b>76 genannten Teams<\/b> die <b>insgesamt 13 Sonderpr\u00fcfungen<\/b>, welche <b>am Freitag und Samstag<\/b> zu bezwingen sind, bereits besichtigt hat bzw. gerade dabei ist, dies zu tun, steht das <b>Rallye-Zentrum mitten im Schloss<\/b> <b>Grafenegg<\/b> schon l\u00e4ngst auf festen F\u00fc\u00dfen. \u201eEs ist nicht nur f\u00fcr uns als Rallyeleitung ein besonderes Gef\u00fchl, vor so einer unglaublich tollen Kulisse zu arbeiten. Auch f\u00fcr die Fahrer und Fans ist die Umgebung hier ein wahrer Augenschmaus\u201c, freut sich <b>Organisationschef Helmut Sch\u00f6pf<\/b> \u00fcber den Deal, das <b>Saisonfinale der \u00f6sterreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft<\/b> erstmals in den s\u00fcd-westlichsten Zipfel, also praktisch vor das Eingangstor zum Waldviertel zu verlegen.<\/p>\n<p>Doch nicht nur die malerische Gegend ist dort sch\u00f6n, schenkt man den Prognosen Glauben, so soll es auch das Wetter werden. F\u00fcr den morgigen <b>Freitag<\/b> wird sogar ein Rest des k\u00fcrzlich abgelaufenen Sp\u00e4tsommers erwartet \u2013 mit <b>Sonnenschein und bis zu milden 18 Grad<\/b>. Die Regenreifen sollten sich die Teams trotzdem in Reserve halten, denn am <b>Samstag<\/b> d\u00fcrfte es nach einem <b>nebeligen Morgen ab der Mittagszeit nass<\/b> werden.<\/p>\n<p>In der <b>Division I<\/b> f\u00e4hrt der bereits feststehende alte und neue Champion <b>Raimund Baumschlager<\/b> (Skoda Fabia S2000) um seinen siebenten Sieg im Waldviertel. Damit w\u00e4re er absoluter Rekordhalter. Doch dieses Vorhaben will ihm vor allem der polnische Titeltr\u00e4ger <b>Kajetan Kajetanowicz<\/b> (Subaru Impreza) vermasseln. Auf eine hochdramatische Jagd nach dem Titel darf man sich in der <b>Division II<\/b> freuen. Hier liegen der Nieder\u00f6sterreicher <b>Michael B\u00f6hm<\/b> im Suzuki Swift 1600 und der K\u00e4rntner <b>Peter Ebner<\/b> im Citroen DS 3 vor dem Showdown nur um zwei Punkte auseinander. F\u00fcr beide Piloten w\u00e4re es der erste Staatsmeistertitel.<\/p>\n<p>Die <b>33. Auflage der Rallye Waldviertel<\/b> wird vom <b>ZV \u00d6AMTC Baden<\/b> und vom <b>MSSR Neulengbach<\/b> veranstaltet. Sie ist gleichzeitig auch der Finallauf\u00a0 des <b>FIA European Rallye Cups<\/b> der Zone Zentraleuropa mit dem <b>Coeffizienten 10. <\/b>Dar\u00fcber hinaus z\u00e4hlt der Rallye Klassiker zur <b>OSK Rallye Staatsmeisterschaft, den Rallye Pokalen 2013<\/b>, zur<b> OSK Historic Rallye Staatsmeisterschaft mit Historic Pokal 2013<\/b> sowie zum <b>Opel Corsa OPC Rallye Cup 2013.<\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>SPORTPRESSEDIENST<\/b><\/p>\n<p><b>Armin Holenia\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +43 664 201 27 00\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/b><\/p>\n<p><b>Wolfgang Nowak \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +43 650 55 33 056<br clear=\"all\" \/> <\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p align=\"center\"><b>Technische Daten und Zeitplan der Rallye Waldviertel 2013<\/b><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>Gesamtl\u00e4nge\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0484,46 Kilometer<\/p>\n<p>davon auf Sonderpr\u00fcfungen\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 194,48 Kilometer<\/p>\n<p>Anzahl der Sonderpr\u00fcfungen\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 13<\/p>\n<p>Anteile Schotter \/ Asphalt\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1. Tag 86,21 % \/ 13,79 %<\/p>\n<p>Anteile Schotter \/ Asphalt\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2. Tag 71,79 % \/ 27,84 %<\/p>\n<p>Gesamt Anteile Schotter \/ Asphalt\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 76,56 % Schotter, 23,19 % Asphalt<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>Freitag, 8. November 2013<\/b><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>12.01 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Start der Rallye Podium <b>\u201eSchloss Grafenegg\u201c<\/b><\/p>\n<p><b>12.49 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 1\u00a0\u00a0\u00a0 Kronsegg \u2013 Gf\u00f6hl I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 07,58 km <\/b><\/p>\n<p><b>13.12 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 2\u00a0\u00a0\u00a0 RC Bruchet &#8211; Wegscheid I \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 11,17 km<\/b><\/p>\n<p><b>13,50 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 3\u00a0\u00a0\u00a0 Brenntenberg \u2013 Tautendorf I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 13,45 km<\/b><\/p>\n<p>14.35 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Regrouping\u00a0 In\u00a0 <b>\u201eSchloss Grafenegg\u201c<\/b><\/p>\n<p>15.25 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out <b>\u201c Schloss Grafenegg\u201d<\/b><\/p>\n<p><b>15.53 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 4\u00a0\u00a0\u00a0 Kronsegg &#8211; Gf\u00f6hl II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 07,58 km<\/b><\/p>\n<p><b>16.16 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 5\u00a0\u00a0\u00a0 RC Bruchet &#8211; Wegscheid II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 11,17 km<\/b><\/p>\n<p><b>16,54 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 6\u00a0\u00a0\u00a0 Brenntenberg \u2013 Tautendorf II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 13,45 km<\/b><\/p>\n<p>17.59 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Parc Ferme In \u201cGrafenegg\u201d<\/p>\n<p>17,42 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Technical Zone Out \u2013 Flexi Service In<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>Samstag, 9. November 2013<\/b><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>08.25 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Parc-Ferme <b>Grafenegg Out<\/b> (Service In)<\/p>\n<p>08.45 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out <b>Grafenegg<\/b><\/p>\n<p><b>09.18 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 7\u00a0\u00a0\u00a0 RC Manhartsberg I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 22,40 km<\/b><\/p>\n<p><b>10.01 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 8 \u00a0\u00a0 Steiner \u2013 Moosau I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a020,67 km<\/b><\/p>\n<p><b>10.39 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 9 \u00a0\u00a0 Gf\u00f6hl \u2013 Mittelberg I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a010,77 km<\/b><\/p>\n<p>11.14 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Regrouping InTechnical Zone<b> Grafenegg<\/b><\/p>\n<p>12.04 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out,<b> Grafenegg<\/b><\/p>\n<p><b>12.42 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 10 RC Manhartsberg II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 22,40 km<\/b><\/p>\n<p><b>13.25 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 11 Steiner \u2013 Moosau II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a020,67 km<\/b><\/p>\n<p><b>14.03 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 12 Gf\u00f6hl \u2013 Mittelberg II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 10,77 km<\/b><\/p>\n<p>14.38 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Regrouping In Technical Zone <b>Grafenegg<\/b><\/p>\n<p>15.28 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out, <b>Grafenegg<\/b><\/p>\n<p><b>16.06 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 13 RC Manhartsberg III\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 22,40 km<\/b><\/p>\n<p>16,46 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Technical Zone In Grafenegg sorting finish r9amp<\/p>\n<p>17,11 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out<\/p>\n<p><b>17,15 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Finish Ramp Podium Grafenegg, Ende der Rallye<\/b><\/p>\n<p>17.30 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Parc Ferme Grafenegg In, freie Einfahrt<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>DOWNLOAD DOC FORMAT:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Waldviertel-Rallye-2013-PR-08.docx\" class=\"mtli_attachment mtli_docx\">Waldviertel-Rallye-2013-PR-08<\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><!--:--><!--:CZ--><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\" align=\"center\"><b><a href=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4136.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft  wp-image-3927\" alt=\"IMG_4136\" src=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4136-300x200.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4136-300x200.jpg 300w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4136-600x400.jpg 600w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4136-250x166.jpg 250w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4136.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Beim morgen beginnenden Rallye-Saisonfinale duellieren sich das Wetter und die Gegend rund um Grafenegg um den Sch\u00f6nheitspreis \/ Der noch offene Titelkampf In der Division II hei\u00dft Michael B\u00f6hm gegen Peter Ebner<\/b><\/p>\n<p>Der Countdown l\u00e4uft in <b>Grafenegg<\/b>. In einer der romantischsten Gegenden \u00d6sterreichs <b>startet morgen um 12.01 Uhr die 33. Waldviertel-Rallye<\/b> und verbindet somit gekonnt stilvolle Eleganz mit hochkar\u00e4tigem Sport. W\u00e4hrend ein Gro\u00dfteil der <b>76 genannten Teams<\/b> die <b>insgesamt 13 Sonderpr\u00fcfungen<\/b>, welche <b>am Freitag und Samstag<\/b> zu bezwingen sind, bereits besichtigt hat bzw. gerade dabei ist, dies zu tun, steht das <b>Rallye-Zentrum mitten im Schloss<\/b> <b>Grafenegg<\/b> schon l\u00e4ngst auf festen F\u00fc\u00dfen. \u201eEs ist nicht nur f\u00fcr uns als Rallyeleitung ein besonderes Gef\u00fchl, vor so einer unglaublich tollen Kulisse zu arbeiten. Auch f\u00fcr die Fahrer und Fans ist die Umgebung hier ein wahrer Augenschmaus\u201c, freut sich <b>Organisationschef Helmut Sch\u00f6pf<\/b> \u00fcber den Deal, das <b>Saisonfinale der \u00f6sterreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft<\/b> erstmals in den s\u00fcd-westlichsten Zipfel, also praktisch vor das Eingangstor zum Waldviertel zu verlegen.<\/p>\n<p>Doch nicht nur die malerische Gegend ist dort sch\u00f6n, schenkt man den Prognosen Glauben, so soll es auch das Wetter werden. F\u00fcr den morgigen <b>Freitag<\/b> wird sogar ein Rest des k\u00fcrzlich abgelaufenen Sp\u00e4tsommers erwartet \u2013 mit <b>Sonnenschein und bis zu milden 18 Grad<\/b>. Die Regenreifen sollten sich die Teams trotzdem in Reserve halten, denn am <b>Samstag<\/b> d\u00fcrfte es nach einem <b>nebeligen Morgen ab der Mittagszeit nass<\/b> werden.<\/p>\n<p>In der <b>Division I<\/b> f\u00e4hrt der bereits feststehende alte und neue Champion <b>Raimund Baumschlager<\/b> (Skoda Fabia S2000) um seinen siebenten Sieg im Waldviertel. Damit w\u00e4re er absoluter Rekordhalter. Doch dieses Vorhaben will ihm vor allem der polnische Titeltr\u00e4ger <b>Kajetan Kajetanowicz<\/b> (Subaru Impreza) vermasseln. Auf eine hochdramatische Jagd nach dem Titel darf man sich in der <b>Division II<\/b> freuen. Hier liegen der Nieder\u00f6sterreicher <b>Michael B\u00f6hm<\/b> im Suzuki Swift 1600 und der K\u00e4rntner <b>Peter Ebner<\/b> im Citroen DS 3 vor dem Showdown nur um zwei Punkte auseinander. F\u00fcr beide Piloten w\u00e4re es der erste Staatsmeistertitel.<\/p>\n<p>Die <b>33. Auflage der Rallye Waldviertel<\/b> wird vom <b>ZV \u00d6AMTC Baden<\/b> und vom <b>MSSR Neulengbach<\/b> veranstaltet. Sie ist gleichzeitig auch der Finallauf\u00a0 des <b>FIA European Rallye Cups<\/b> der Zone Zentraleuropa mit dem <b>Coeffizienten 10. <\/b>Dar\u00fcber hinaus z\u00e4hlt der Rallye Klassiker zur <b>OSK Rallye Staatsmeisterschaft, den Rallye Pokalen 2013<\/b>, zur<b> OSK Historic Rallye Staatsmeisterschaft mit Historic Pokal 2013<\/b> sowie zum <b>Opel Corsa OPC Rallye Cup 2013.<\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>SPORTPRESSEDIENST<\/b><\/p>\n<p><b>Armin Holenia\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +43 664 201 27 00\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/b><\/p>\n<p><b>Wolfgang Nowak \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +43 650 55 33 056<br clear=\"all\" \/> <\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p align=\"center\"><b>Technische Daten und Zeitplan der Rallye Waldviertel 2013<\/b><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>Gesamtl\u00e4nge\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0484,46 Kilometer<\/p>\n<p>davon auf Sonderpr\u00fcfungen\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 194,48 Kilometer<\/p>\n<p>Anzahl der Sonderpr\u00fcfungen\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 13<\/p>\n<p>Anteile Schotter \/ Asphalt\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1. Tag 86,21 % \/ 13,79 %<\/p>\n<p>Anteile Schotter \/ Asphalt\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2. Tag 71,79 % \/ 27,84 %<\/p>\n<p>Gesamt Anteile Schotter \/ Asphalt\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 76,56 % Schotter, 23,19 % Asphalt<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>Freitag, 8. November 2013<\/b><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>12.01 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Start der Rallye Podium <b>\u201eSchloss Grafenegg\u201c<\/b><\/p>\n<p><b>12.49 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 1\u00a0\u00a0\u00a0 Kronsegg \u2013 Gf\u00f6hl I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 07,58 km <\/b><\/p>\n<p><b>13.12 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 2\u00a0\u00a0\u00a0 RC Bruchet &#8211; Wegscheid I \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 11,17 km<\/b><\/p>\n<p><b>13,50 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 3\u00a0\u00a0\u00a0 Brenntenberg \u2013 Tautendorf I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 13,45 km<\/b><\/p>\n<p>14.35 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Regrouping\u00a0 In\u00a0 <b>\u201eSchloss Grafenegg\u201c<\/b><\/p>\n<p>15.25 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out <b>\u201c Schloss Grafenegg\u201d<\/b><\/p>\n<p><b>15.53 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 4\u00a0\u00a0\u00a0 Kronsegg &#8211; Gf\u00f6hl II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 07,58 km<\/b><\/p>\n<p><b>16.16 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 5\u00a0\u00a0\u00a0 RC Bruchet &#8211; Wegscheid II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 11,17 km<\/b><\/p>\n<p><b>16,54 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 6\u00a0\u00a0\u00a0 Brenntenberg \u2013 Tautendorf II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 13,45 km<\/b><\/p>\n<p>17.59 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Parc Ferme In \u201cGrafenegg\u201d<\/p>\n<p>17,42 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Technical Zone Out \u2013 Flexi Service In<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>Samstag, 9. November 2013<\/b><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>08.25 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Parc-Ferme <b>Grafenegg Out<\/b> (Service In)<\/p>\n<p>08.45 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out <b>Grafenegg<\/b><\/p>\n<p><b>09.18 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 7\u00a0\u00a0\u00a0 RC Manhartsberg I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 22,40 km<\/b><\/p>\n<p><b>10.01 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 8 \u00a0\u00a0 Steiner \u2013 Moosau I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a020,67 km<\/b><\/p>\n<p><b>10.39 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 9 \u00a0\u00a0 Gf\u00f6hl \u2013 Mittelberg I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a010,77 km<\/b><\/p>\n<p>11.14 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Regrouping InTechnical Zone<b> Grafenegg<\/b><\/p>\n<p>12.04 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out,<b> Grafenegg<\/b><\/p>\n<p><b>12.42 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 10 RC Manhartsberg II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 22,40 km<\/b><\/p>\n<p><b>13.25 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 11 Steiner \u2013 Moosau II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a020,67 km<\/b><\/p>\n<p><b>14.03 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 12 Gf\u00f6hl \u2013 Mittelberg II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 10,77 km<\/b><\/p>\n<p>14.38 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Regrouping In Technical Zone <b>Grafenegg<\/b><\/p>\n<p>15.28 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out, <b>Grafenegg<\/b><\/p>\n<p><b>16.06 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 13 RC Manhartsberg III\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 22,40 km<\/b><\/p>\n<p>16,46 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Technical Zone In Grafenegg sorting finish r9amp<\/p>\n<p>17,11 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out<\/p>\n<p><b>17,15 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Finish Ramp Podium Grafenegg, Ende der Rallye<\/b><\/p>\n<p>17.30 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Parc Ferme Grafenegg In, freie Einfahrt<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>DOWNLOAD DOC FORMAT:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Waldviertel-Rallye-2013-PR-08.docx\" class=\"mtli_attachment mtli_docx\">Waldviertel-Rallye-2013-PR-08<\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><!--:--><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beim morgen beginnenden Rallye-Saisonfinale duellieren sich das Wetter und die Gegend rund um Grafenegg um den Sch\u00f6nheitspreis \/ Der noch offene Titelkampf In der Division II hei\u00dft Michael B\u00f6hm gegen Peter Ebner Der Countdown l\u00e4uft in Grafenegg. In einer der romantischsten Gegenden \u00d6sterreichs startet morgen um 12.01 Uhr die 33. Waldviertel-Rallye und verbindet somit gekonnt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3928,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[37,15,1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3826"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3826"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3826\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4170,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3826\/revisions\/4170"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3928"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}