{"id":3822,"date":"2013-11-04T20:41:55","date_gmt":"2013-11-04T19:41:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/?p=3822"},"modified":"2014-02-26T15:40:17","modified_gmt":"2014-02-26T14:40:17","slug":"enormes-medieninteresse-an-der-rallye-waldviertel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/enormes-medieninteresse-an-der-rallye-waldviertel\/","title":{"rendered":"Enormes Medieninteresse an der Rallye Waldviertel"},"content":{"rendered":"<p><!--:de--><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\" align=\"center\"><b><a href=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4138.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"alignleft  wp-image-3933\" alt=\"IMG_4138\" src=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4138-300x200.jpg\" srcset=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4138-300x200.jpg 300w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4138-600x400.jpg 600w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4138-250x166.jpg 250w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4138.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>F\u00fcr das Saisonfinale vom 7. bis 9. November in Grafenegg liegen \u00fcber 100 Akkreditierungsanfragen der Journalisten vor \/ Ein Drittel davon kommt aus dem Ausland \/ Volles Augenmerk gilt wie immer dem Thema Sicherheit<\/b><\/p>\n<p>Auf Hochtouren laufen die Aufbauarbeiten f\u00fcr die <b>33. Waldviertel-Rallye<\/b>, die am kommenden Wochenende, <b>7. bis 9. November, im Raum Grafenegg<\/b> ausgetragen wird. Tausende Fans warten gespannt auf den Startschuss zum letzten Staatsmeisterschaftslauf des Jahres am Freitag, und auch die mediale Aufmerksamkeit f\u00fcr das Saisonfinale ist enorm.<\/p>\n<p><b>Mehr als 100 Akkreditierungsantr\u00e4ge<\/b> gemischt aus schreibender, fotografierender und filmender Zunft gingen im Presseb\u00fcro ein. Gut ein Drittel davon von ausl\u00e4ndischen Medienvertretern. Neben dem nationalen ORF haben sich auch Film-Crews aus <b>Ungarn, Tschechien <\/b>und<b> Polen<\/b> angek\u00fcndigt. Journalisten aus <b>Italien, Slowenien<\/b> und der <b>Slowakei<\/b> komplettieren das gro\u00dfe Feld der internationalen Interessenten.<\/p>\n<p>Besonderes Augenmerk wird bei der <b>Rallye Waldviertel 2013<\/b> nat\u00fcrlich wie eh und je dem <b>Thema Sicherheit<\/b> gewidmet. Jeweils bevor das erste Wettbewerbsauto in eine der insgesamt 13 Sonderpr\u00fcfungen geht, wird die Strecke von <b>neun Vorausautos<\/b> passiert und kontrolliert. Das Ende jeder Wertungsfahrt besiegelt dann regelkonform der <b>Schlusswagen<\/b>. Die Reihenfolge dieser Fahrzeuge (Piloten in Klammer) wurde wie folgt festgelegt:<\/p>\n<p><b>Spectators Safety<\/b> (Wolfgang Viakowsky), <b>N\u00d6 Safety<\/b> VW Amarock (Bernhard Kloiber), <b>Safety 000<\/b> Audi S5 (J\u00fcrgen Strondl), <b>Info Car<\/b> (Peter Bauregger), <b>Safety C<\/b> Renault Clio Sport (Hannes Kammerhofer), <b>Safety B<\/b> Ford Escort (Leo Geyer), <b>Safety A<\/b> Opel Corsa (Mario Klammer), <b>Safety\u00a000<\/b> ENI Subaru (Walter Edelb\u00f6ck), <b>Safety 0<\/b> Opel Adam R2 (Marijan Griebel), <b>Schlusswagen<\/b> VW Amarock (Jo Michl).<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>Technische Daten und Zeitplan der Rallye Waldviertel 2013<\/b>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>Gesamtl\u00e4nge\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0484,46 Kilometer<\/p>\n<p>davon auf Sonderpr\u00fcfungen\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 194,48 Kilometer<\/p>\n<p>Anzahl der Sonderpr\u00fcfungen\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 13<\/p>\n<p>Anteile Schotter \/ Asphalt\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1. Tag\u00a0 86,21 % \/ 13,79 %<\/p>\n<p>Anteile Schotter \/ Asphalt\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2. Tag\u00a0 71,79 % \/ 27,84 %<\/p>\n<p>Gesamt Anteile Schotter \/ Asphalt\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 76,56 % Schotter, 23,19 % Asphalt<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>Freitag, 8. November 2013<\/b><\/p>\n<p>12.01 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Start der Rallye Podium <b>\u201eSchloss Grafenegg\u201c<\/b><\/p>\n<p><b>12.49 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 1\u00a0\u00a0\u00a0 Kronsegg \u2013 Gf\u00f6hl I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 07,58 km <\/b><\/p>\n<p><b>13.12 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 2\u00a0\u00a0\u00a0 RC Bruchet &#8211; Wegscheid I \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 11,17 km<\/b><\/p>\n<p><b>13,50 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 3\u00a0\u00a0\u00a0 Brenntenberg \u2013 Tautendorf I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 13,45 km<\/b><\/p>\n<p>14.35 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Regrouping\u00a0 In\u00a0 <b>\u201cSchloss Grafenegg\u201d<\/b><\/p>\n<p>15.25 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out <b>\u201c Schloss Grafenegg\u201d<\/b><\/p>\n<p><b>15.53 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 4\u00a0\u00a0\u00a0 Kronsegg &#8211; Gf\u00f6hl II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 07,58 km<\/b><\/p>\n<p><b>16.16 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 5\u00a0\u00a0\u00a0 RC Bruchet &#8211; Wegscheid II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 11,17 km<\/b><\/p>\n<p><b>16,54 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 6\u00a0\u00a0\u00a0 Brenntenberg \u2013 Tautendorf II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 13,45 km<\/b><\/p>\n<p>17.59 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Parc Ferme In \u201cGrafenegg\u201d<\/p>\n<p>17,42 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Technical Zone Out \u2013 Flexi Service In<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Samstag, 9. November 2013<\/b><\/p>\n<p>08.25 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Parc-Ferme <b>Grafenegg Out<\/b> (Service In)<\/p>\n<p>08.45 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out <b>Grafenegg<\/b><\/p>\n<p><b>09.18 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 7\u00a0\u00a0\u00a0 RC Manhartsberg I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 22,40 km<\/b><\/p>\n<p><b>10.01 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 8 \u00a0\u00a0 Steiner \u2013 Moosau I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a020,67 km<\/b><\/p>\n<p><b>10.39 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 9 \u00a0\u00a0 Gf\u00f6hl \u2013 Mittelberg I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a010,77 km<\/b><\/p>\n<p>11.14 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Regrouping InTechnical Zone<b> Grafenegg<\/b><\/p>\n<p>12.04 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out,<b> Grafenegg<\/b><\/p>\n<p><b>12.42 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 10 RC Manhartsberg II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 22,40 km<\/b><\/p>\n<p><b>13.25 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 11 Steiner \u2013 Moosau II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a020,67 km<\/b><\/p>\n<p><b>14.03 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 12 Gf\u00f6hl \u2013 Mittelberg II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 10,77 km<\/b><\/p>\n<p>14.38 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Regrouping In Technical Zone <b>Grafenegg<\/b><\/p>\n<p>15.28 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out, <b>Grafenegg<\/b><\/p>\n<p><b>16.06 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 13 RC Manhartsberg III\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 22,40 km<\/b><\/p>\n<p>16,46 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Technical Zone In Grafenegg sorting finish r9amp<\/p>\n<p>17,11 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out<\/p>\n<p><b>17,15 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Finish Ramp Podium Grafenegg, Ende der Rallye<\/b><\/p>\n<p>17.30 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Parc Ferme Grafenegg In, freie Einfahrt<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>SPORTPRESSEDIENST<\/b><\/p>\n<p><b>Armin Holenia\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +43 664 201 27 00\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/b><\/p>\n<p><b>Wolfgang Nowak \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +43 650 55 33 056<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>DOWNLOAD DOC FORMAT:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Waldviertel-Rallye-2013-PR-07.docx\" class=\"mtli_attachment mtli_docx\">Waldviertel-Rallye-2013-PR-07<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--:--><!--:en--><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\" align=\"center\"><b><a href=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4138.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-3933\" alt=\"IMG_4138\" src=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4138-300x200.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4138-300x200.jpg 300w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4138-600x400.jpg 600w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4138-250x166.jpg 250w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4138.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>F\u00fcr das Saisonfinale vom 7. bis 9. November in Grafenegg liegen \u00fcber 100 Akkreditierungsanfragen der Journalisten vor \/ Ein Drittel davon kommt aus dem Ausland \/ Volles Augenmerk gilt wie immer dem Thema Sicherheit<\/b><\/p>\n<p>Auf Hochtouren laufen die Aufbauarbeiten f\u00fcr die <b>33. Waldviertel-Rallye<\/b>, die am kommenden Wochenende, <b>7. bis 9. November, im Raum Grafenegg<\/b> ausgetragen wird. Tausende Fans warten gespannt auf den Startschuss zum letzten Staatsmeisterschaftslauf des Jahres am Freitag, und auch die mediale Aufmerksamkeit f\u00fcr das Saisonfinale ist enorm.<\/p>\n<p><b>Mehr als 100 Akkreditierungsantr\u00e4ge<\/b> gemischt aus schreibender, fotografierender und filmender Zunft gingen im Presseb\u00fcro ein. Gut ein Drittel davon von ausl\u00e4ndischen Medienvertretern. Neben dem nationalen ORF haben sich auch Film-Crews aus <b>Ungarn, Tschechien <\/b>und<b> Polen<\/b> angek\u00fcndigt. Journalisten aus <b>Italien, Slowenien<\/b> und der <b>Slowakei<\/b> komplettieren das gro\u00dfe Feld der internationalen Interessenten.<\/p>\n<p>Besonderes Augenmerk wird bei der <b>Rallye Waldviertel 2013<\/b> nat\u00fcrlich wie eh und je dem <b>Thema Sicherheit<\/b> gewidmet. Jeweils bevor das erste Wettbewerbsauto in eine der insgesamt 13 Sonderpr\u00fcfungen geht, wird die Strecke von <b>neun Vorausautos<\/b> passiert und kontrolliert. Das Ende jeder Wertungsfahrt besiegelt dann regelkonform der <b>Schlusswagen<\/b>. Die Reihenfolge dieser Fahrzeuge (Piloten in Klammer) wurde wie folgt festgelegt:<\/p>\n<p><b>Spectators Safety<\/b> (Wolfgang Viakowsky), <b>N\u00d6 Safety<\/b> VW Amarock (Bernhard Kloiber), <b>Safety 000<\/b> Audi S5 (J\u00fcrgen Strondl), <b>Info Car<\/b> (Peter Bauregger), <b>Safety C<\/b> Renault Clio Sport (Hannes Kammerhofer), <b>Safety B<\/b> Ford Escort (Leo Geyer), <b>Safety A<\/b> Opel Corsa (Mario Klammer), <b>Safety\u00a000<\/b> ENI Subaru (Walter Edelb\u00f6ck), <b>Safety 0<\/b> Opel Adam R2 (Marijan Griebel), <b>Schlusswagen<\/b> VW Amarock (Jo Michl).<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>Technische Daten und Zeitplan der Rallye Waldviertel 2013<\/b>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>Gesamtl\u00e4nge\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0484,46 Kilometer<\/p>\n<p>davon auf Sonderpr\u00fcfungen\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 194,48 Kilometer<\/p>\n<p>Anzahl der Sonderpr\u00fcfungen\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 13<\/p>\n<p>Anteile Schotter \/ Asphalt\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1. Tag\u00a0 86,21 % \/ 13,79 %<\/p>\n<p>Anteile Schotter \/ Asphalt\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2. Tag\u00a0 71,79 % \/ 27,84 %<\/p>\n<p>Gesamt Anteile Schotter \/ Asphalt\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 76,56 % Schotter, 23,19 % Asphalt<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>Freitag, 8. November 2013<\/b><\/p>\n<p>12.01 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Start der Rallye Podium <b>\u201eSchloss Grafenegg\u201c<\/b><\/p>\n<p><b>12.49 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 1\u00a0\u00a0\u00a0 Kronsegg \u2013 Gf\u00f6hl I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 07,58 km <\/b><\/p>\n<p><b>13.12 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 2\u00a0\u00a0\u00a0 RC Bruchet &#8211; Wegscheid I \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 11,17 km<\/b><\/p>\n<p><b>13,50 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 3\u00a0\u00a0\u00a0 Brenntenberg \u2013 Tautendorf I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 13,45 km<\/b><\/p>\n<p>14.35 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Regrouping\u00a0 In\u00a0 <b>\u201cSchloss Grafenegg\u201d<\/b><\/p>\n<p>15.25 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out <b>\u201c Schloss Grafenegg\u201d<\/b><\/p>\n<p><b>15.53 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 4\u00a0\u00a0\u00a0 Kronsegg &#8211; Gf\u00f6hl II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 07,58 km<\/b><\/p>\n<p><b>16.16 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 5\u00a0\u00a0\u00a0 RC Bruchet &#8211; Wegscheid II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 11,17 km<\/b><\/p>\n<p><b>16,54 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 6\u00a0\u00a0\u00a0 Brenntenberg \u2013 Tautendorf II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 13,45 km<\/b><\/p>\n<p>17.59 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Parc Ferme In \u201cGrafenegg\u201d<\/p>\n<p>17,42 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Technical Zone Out \u2013 Flexi Service In<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><b>Samstag, 9. November 2013<\/b><\/p>\n<p>08.25 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Parc-Ferme <b>Grafenegg Out<\/b> (Service In)<\/p>\n<p>08.45 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out <b>Grafenegg<\/b><\/p>\n<p><b>09.18 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 7\u00a0\u00a0\u00a0 RC Manhartsberg I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 22,40 km<\/b><\/p>\n<p><b>10.01 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 8 \u00a0\u00a0 Steiner \u2013 Moosau I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a020,67 km<\/b><\/p>\n<p><b>10.39 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 9 \u00a0\u00a0 Gf\u00f6hl \u2013 Mittelberg I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a010,77 km<\/b><\/p>\n<p>11.14 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Regrouping InTechnical Zone<b> Grafenegg<\/b><\/p>\n<p>12.04 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out,<b> Grafenegg<\/b><\/p>\n<p><b>12.42 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 10 RC Manhartsberg II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 22,40 km<\/b><\/p>\n<p><b>13.25 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 11 Steiner \u2013 Moosau II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a020,67 km<\/b><\/p>\n<p><b>14.03 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 12 Gf\u00f6hl \u2013 Mittelberg II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 10,77 km<\/b><\/p>\n<p>14.38 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Regrouping In Technical Zone <b>Grafenegg<\/b><\/p>\n<p>15.28 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out, <b>Grafenegg<\/b><\/p>\n<p><b>16.06 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 13 RC Manhartsberg III\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 22,40 km<\/b><\/p>\n<p>16,46 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Technical Zone In Grafenegg sorting finish r9amp<\/p>\n<p>17,11 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out<\/p>\n<p><b>17,15 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Finish Ramp Podium Grafenegg, Ende der Rallye<\/b><\/p>\n<p>17.30 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Parc Ferme Grafenegg In, freie Einfahrt<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>SPORTPRESSEDIENST<\/b><\/p>\n<p><b>Armin Holenia\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +43 664 201 27 00\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/b><\/p>\n<p><b>Wolfgang Nowak \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +43 650 55 33 056<\/b><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>DOWNLOAD DOC FORMAT:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Waldviertel-Rallye-2013-PR-07.docx\" class=\"mtli_attachment mtli_docx\">Waldviertel-Rallye-2013-PR-07<\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><!--:--><!--:CZ--><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\" align=\"center\"><b><a href=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4138.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-3933\" alt=\"IMG_4138\" src=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4138-300x200.jpg\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4138-300x200.jpg 300w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4138-600x400.jpg 600w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4138-250x166.jpg 250w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/IMG_4138.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>F\u00fcr das Saisonfinale vom 7. bis 9. November in Grafenegg liegen \u00fcber 100 Akkreditierungsanfragen der Journalisten vor \/ Ein Drittel davon kommt aus dem Ausland \/ Volles Augenmerk gilt wie immer dem Thema Sicherheit<\/b><\/p>\n<p>Auf Hochtouren laufen die Aufbauarbeiten f\u00fcr die <b>33. Waldviertel-Rallye<\/b>, die am kommenden Wochenende, <b>7. bis 9. November, im Raum Grafenegg<\/b> ausgetragen wird. Tausende Fans warten gespannt auf den Startschuss zum letzten Staatsmeisterschaftslauf des Jahres am Freitag, und auch die mediale Aufmerksamkeit f\u00fcr das Saisonfinale ist enorm.<\/p>\n<p><b>Mehr als 100 Akkreditierungsantr\u00e4ge<\/b> gemischt aus schreibender, fotografierender und filmender Zunft gingen im Presseb\u00fcro ein. Gut ein Drittel davon von ausl\u00e4ndischen Medienvertretern. Neben dem nationalen ORF haben sich auch Film-Crews aus <b>Ungarn, Tschechien <\/b>und<b> Polen<\/b> angek\u00fcndigt. Journalisten aus <b>Italien, Slowenien<\/b> und der <b>Slowakei<\/b> komplettieren das gro\u00dfe Feld der internationalen Interessenten.<\/p>\n<p>Besonderes Augenmerk wird bei der <b>Rallye Waldviertel 2013<\/b> nat\u00fcrlich wie eh und je dem <b>Thema Sicherheit<\/b> gewidmet. Jeweils bevor das erste Wettbewerbsauto in eine der insgesamt 13 Sonderpr\u00fcfungen geht, wird die Strecke von <b>neun Vorausautos<\/b> passiert und kontrolliert. Das Ende jeder Wertungsfahrt besiegelt dann regelkonform der <b>Schlusswagen<\/b>. Die Reihenfolge dieser Fahrzeuge (Piloten in Klammer) wurde wie folgt festgelegt:<\/p>\n<p><b>Spectators Safety<\/b> (Wolfgang Viakowsky), <b>N\u00d6 Safety<\/b> VW Amarock (Bernhard Kloiber), <b>Safety 000<\/b> Audi S5 (J\u00fcrgen Strondl), <b>Info Car<\/b> (Peter Bauregger), <b>Safety C<\/b> Renault Clio Sport (Hannes Kammerhofer), <b>Safety B<\/b> Ford Escort (Leo Geyer), <b>Safety A<\/b> Opel Corsa (Mario Klammer), <b>Safety\u00a000<\/b> ENI Subaru (Walter Edelb\u00f6ck), <b>Safety 0<\/b> Opel Adam R2 (Marijan Griebel), <b>Schlusswagen<\/b> VW Amarock (Jo Michl).<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>Technische Daten und Zeitplan der Rallye Waldviertel 2013<\/b>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>Gesamtl\u00e4nge\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0484,46 Kilometer<\/p>\n<p>davon auf Sonderpr\u00fcfungen\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 194,48 Kilometer<\/p>\n<p>Anzahl der Sonderpr\u00fcfungen\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 13<\/p>\n<p>Anteile Schotter \/ Asphalt\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1. Tag\u00a0 86,21 % \/ 13,79 %<\/p>\n<p>Anteile Schotter \/ Asphalt\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2. Tag\u00a0 71,79 % \/ 27,84 %<\/p>\n<p>Gesamt Anteile Schotter \/ Asphalt\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 76,56 % Schotter, 23,19 % Asphalt<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>Freitag, 8. November 2013<\/b><\/p>\n<p>12.01 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Start der Rallye Podium <b>\u201eSchloss Grafenegg\u201c<\/b><\/p>\n<p><b>12.49 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 1\u00a0\u00a0\u00a0 Kronsegg \u2013 Gf\u00f6hl I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 07,58 km <\/b><\/p>\n<p><b>13.12 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 2\u00a0\u00a0\u00a0 RC Bruchet &#8211; Wegscheid I \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 11,17 km<\/b><\/p>\n<p><b>13,50 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 3\u00a0\u00a0\u00a0 Brenntenberg \u2013 Tautendorf I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 13,45 km<\/b><\/p>\n<p>14.35 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Regrouping\u00a0 In\u00a0 <b>\u201cSchloss Grafenegg\u201d<\/b><\/p>\n<p>15.25 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out <b>\u201c Schloss Grafenegg\u201d<\/b><\/p>\n<p><b>15.53 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 4\u00a0\u00a0\u00a0 Kronsegg &#8211; Gf\u00f6hl II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 07,58 km<\/b><\/p>\n<p><b>16.16 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 5\u00a0\u00a0\u00a0 RC Bruchet &#8211; Wegscheid II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 11,17 km<\/b><\/p>\n<p><b>16,54 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 6\u00a0\u00a0\u00a0 Brenntenberg \u2013 Tautendorf II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 13,45 km<\/b><\/p>\n<p>17.59 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Parc Ferme In \u201cGrafenegg\u201d<\/p>\n<p>17,42 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Technical Zone Out \u2013 Flexi Service In<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><b>Samstag, 9. November 2013<\/b><\/p>\n<p>08.25 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Parc-Ferme <b>Grafenegg Out<\/b> (Service In)<\/p>\n<p>08.45 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out <b>Grafenegg<\/b><\/p>\n<p><b>09.18 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 7\u00a0\u00a0\u00a0 RC Manhartsberg I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 22,40 km<\/b><\/p>\n<p><b>10.01 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 8 \u00a0\u00a0 Steiner \u2013 Moosau I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a020,67 km<\/b><\/p>\n<p><b>10.39 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP 9 \u00a0\u00a0 Gf\u00f6hl \u2013 Mittelberg I\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a010,77 km<\/b><\/p>\n<p>11.14 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Regrouping InTechnical Zone<b> Grafenegg<\/b><\/p>\n<p>12.04 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out,<b> Grafenegg<\/b><\/p>\n<p><b>12.42 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 10 RC Manhartsberg II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 22,40 km<\/b><\/p>\n<p><b>13.25 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 11 Steiner \u2013 Moosau II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a020,67 km<\/b><\/p>\n<p><b>14.03 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 12 Gf\u00f6hl \u2013 Mittelberg II\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 10,77 km<\/b><\/p>\n<p>14.38 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Regrouping In Technical Zone <b>Grafenegg<\/b><\/p>\n<p>15.28 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out, <b>Grafenegg<\/b><\/p>\n<p><b>16.06 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 SP\u00a0 13 RC Manhartsberg III\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 22,40 km<\/b><\/p>\n<p>16,46 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Technical Zone In Grafenegg sorting finish r9amp<\/p>\n<p>17,11 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Service Out<\/p>\n<p><b>17,15 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Finish Ramp Podium Grafenegg, Ende der Rallye<\/b><\/p>\n<p>17.30 Uhr\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Parc Ferme Grafenegg In, freie Einfahrt<\/p>\n<p><b>\u00a0<\/b><\/p>\n<p><b>SPORTPRESSEDIENST<\/b><\/p>\n<p><b>Armin Holenia\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +43 664 201 27 00\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/b><\/p>\n<p><b>Wolfgang Nowak \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +43 650 55 33 056<\/b><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>DOWNLOAD DOC FORMAT:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Waldviertel-Rallye-2013-PR-07.docx\" class=\"mtli_attachment mtli_docx\">Waldviertel-Rallye-2013-PR-07<\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><!--:--><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr das Saisonfinale vom 7. bis 9. November in Grafenegg liegen \u00fcber 100 Akkreditierungsanfragen der Journalisten vor \/ Ein Drittel davon kommt aus dem Ausland \/ Volles Augenmerk gilt wie immer dem Thema Sicherheit Auf Hochtouren laufen die Aufbauarbeiten f\u00fcr die 33. Waldviertel-Rallye, die am kommenden Wochenende, 7. bis 9. 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