Der Meister fliegt auf und davon \u2013 so einfach kann man den Auftritt von Beppo Harrach<\/b> am ersten Tag der 31. Waldviertel-Rallye<\/b> beschreiben. Durch das bereits feststehende Championat scheinbar v\u00f6llig losgel\u00f6st brannte der Nieder\u00f6sterreicher auf sechs Sonderpr\u00fcfungen f\u00fcnf Bestmarken in den Schotter rund um Horn und wird als klar F\u00fchrender in den morgigen Samstag starten, wo dann noch einmal acht Wertungspr\u00fcfungen auf dem Programm stehen. Harrach: \u201eIch bin hochzufrieden mit diesem Tag. Am Ende habe ich sogar ein bisschen nachgelassen, bin mit alten Reifen gefahren, um die neuen f\u00fcr morgen zu schonen.\u201c <\/p>\n
Dem Dominator am n\u00e4chsten kam Manfred Stohl<\/b>, der in seinem Erdgas-Mitsubishi 20,8 Sekunden R\u00fcckstand aufweist und damit nicht so richtig gl\u00fccklich ist. \u201eWir haben zwar im zweiten Tagesabschnitt nicht ganz so viel Zeit auf Harrach verloren, trotzdem h\u00e4tte ich geglaubt, dass es besser l\u00e4uft.\u201c Nicht ganz zufrieden ist auch Raimund Baumschlager<\/b>. \u201eDas war ein absolut entt\u00e4uschender Tag f\u00fcr mich. Am Samstag werde ich volle Attacke fahren\u201c, meint der f\u00fcnffache Waldviertel-Sieger zu seinem dritten Rang im Zwischenklassement. <\/p>\n
Motorsport auf ganz hohem Niveau bekommen die Fans im Waldviertel auch in der 2WD-Wertung geboten. Dort liefern sich Hermann Neubauer<\/b> (Suzuki Swift) und Hannes Danzinger<\/b> (Ford Fiesta) ein Duell auf Augenh\u00f6he. Bis zur vierten Sonderpr\u00fcfung lagen die beiden Titelkonkurrenten auf eine halbe Sekunde zusammen, ehe sich der Salzburger Neubauer auf SP 5 mit einem 18-Sekunden-Vorsprung ein wenig Luft zum Atmen verschaffen konnte. Am Tagesende waren es dann 15,1 Sekunden. Neubauer: \u201eMorgen ist noch ein langer Tag, wo viel passieren kann. Aber nat\u00fcrlich ist da jede Sekunde, die man vorne liegt, wertvoll.\u201c Danzinger haderte mit dem Pech: \u201eIch habe auf SP 5 einen Dreher fabriziert. Das k\u00f6nnte schon eine Vorentscheidung im Titelkampf gewesen sein..\u201c<\/p>\n
So eine Vorentscheidung scheint in der Division III gefallen zu sein. Favorit Klemens Haingartner<\/b> schied mit einem b\u00f6sen Crash aus. Copilot Manfred Ambrosch\u00fctz<\/b> wurde ins Spital in Horn gebracht, wo eine Prellungen und Hautabsch\u00fcrfungen an der Hand versorgt wurden. Kommt Haingartners Konkurrent Damian Izdebski<\/b> am Samstag ins Ziel, ist er Meister. Doch soweit sieht sich der Pole noch lange nicht: \u201eIch muss weiter voll angreifen, denn sonst wird man leichtsinnig. Und taktisch zu fahren, liegt mir sowieso nicht.\u201c <\/p>\n
Auf direktem Kurs in Richtung Titelverteidigung befindet sich auch Philipp Lietz<\/b> in der Division V. Der Nieder\u00f6sterreicher im Mitsubishi Evo VII ist in seiner Klasse ebenso souver\u00e4n unterwegs wie Beppo Harrach bei den \u201eGro\u00dfen\u201c. Lietz beweist mit einem siebenten Gesamtrang erneut sein gro\u00dfes Talent. \u201eEs l\u00e4uft gut, obwohl ich zweimal durch eine Neutralisation gestoppt worden bin. Morgen bin ich schon gespannt auf die Pr\u00fcfungen, die vor allem durch abwechselnden Asphalt und Schotter gepr\u00e4gt sind.\u201c<\/p>\n
Die Historische Meisterschaft ist gepr\u00e4gt vom Porsche-Duell neuer gegen alter Meister. Der bereits feststehende Champion Karl Wagner<\/b> lauert nur 9,1 Sekunden hinter seinem f\u00fchrenden Vorg\u00e4nger Kris Rosenberger<\/b>. Dieser streut Wagner Rosen: \u201eHut ab vor dem neuen Meister. Wir schlafen hier nicht, trotzdem ist der Abstand sehr gering. Das wird ein spannender Samstag.\u201c Und Wagner freut sich: \u201eEs macht hier richtig Spa\u00df. Tolle Pr\u00fcfungen, tolle Fans. Leider hatte ich auf SP 6 einen Dreher.\u201c <\/p>\n
Stand nach der ersten Etappe der Waldviertel-Rallye 2011 (6 von 14 Sonderpr\u00fcfungen):<\/b>
1. Beppo Harrach\/A. Schindelbacher A\/A Mitsubishi Evo IX R4 41:56,5 Min
2. Manfred Stohl\/Ilka Minor A\/A Mitsubishi Evo IX +20,8 Sek
3. Raimund Baumschlager\/Th. Zeltner A\/A Skoda Fabia S2000 +45,5 Sek
4. Istvan Elek\/Ramon Ferencz H\/H Mitsubishi Evo IX +1:23,6 Min
5. Attila Rongits\/Laszlo Hannus H\/H Mitsubishi Evo IX +1:27,0 Min
6. Hermann Gassner\/K. Thannh\u00e4user D\/D Mitsubishi Evo X +1:43,9 Min
7. Philipp Lietz\/Thomas Steinber A\/A Mitsubishi Evo VII +2:12,9 Min
8. Mario Saibel\/Ursula Mayerhofer A\/A Mitsubishi Evo X +2:14,4 Min
9. Joszef Trencsenyi\/Gabor Verba H\/H Mitsubishi Evo IX +2:18,4 Min
10. Christian Mrlik\/L. Welsersheimb A\/A Subaru Impreza +2:47,3 Min
12. Hermann Neubauer\/Bernhard Ettel A\/A Suzuki Swift +3:47,2 Min
13. Hannes Danzinger\/P.M. Schirnhofer A\/A Ford Fiesta R2 +4:02,3 Min
22. Kris Rosenberger\/Tina Monego A\/A Porsche 911 +5:53,8 Min
23. Karl Wagner\/Gerda Zauner A\/A Porsche 911 +6:02,9 Min<\/p>\n
So geht es weiter <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Der bereits feststehende Staatsmeister demonstrierte am ersten Tag der Waldviertel-Rallye seine Klasse \/ Hochklassiges Duell in der 2WD-Wertung \/ \/ Vorentscheidung in der Division III \/ Philipp Lietz in der Division V erneut auf Meisterkurs \/ Champions-Zweikampf in der Historischen Meisterschaft Der Meister fliegt auf und davon \u2013 so einfach kann man den Auftritt von […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2620"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2620"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2620\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Samstag, 29. Oktober 2011<\/b>
7.45 Uhr Service Out \u201eSkoda\u201c
8.18 Uhr SP 7 Rundkurs Leonhard I 10,66 Kilometer
8.51 Uhr SP 8 Nordring \u2013 Altenburg I 7,95 Kilometer<\/b>
9.21 Uhr Regrouping In EKZ Horn
10.11 Uhr Service Out \u201eSkoda\u201c Horn
10.44 Uhr SP 9 Rundkurs Leonhard II 10,66 Kilometer
11.17 Uhr SP 10 Nordring \u2013 Altenburg II 7,95 Kilometer<\/b>
12.32 Uhr Regrouping In EKZ Horn
13.02 Uhr Service Out \u201eSkoda\u201c Horn
13.35 Uhr SP 11 Geisterwerkstatt \u2013 Wolfshoferamt I 28,18 Kilometer
14.33 Uhr SP 12 Nordring \u2013 Altenburg III 7,95 Kilometer<\/b>
14.58 Uhr Regrouping In EKZ Horn
15.48 Uhr Service Out \u201eSkoda\u201c Horn
16.21 Uhr SP 13 Geisterwerkstatt \u2013 Wolfshoferamt II 28,18 Kilometer
17.39 Uhr SP 14 Nordring Super Special 2,04 Kilometer<\/b>
18.21 Uhr Zielrampe Horn<\/div>\n![\"microsoft-word-issues1-36x36\"](\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/microsoft-word-issues1-36x36.png\")
<\/a>2011 PR 10 nach dem ersten Tag<\/a><\/div>\n