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Die Waldviertel Rallye<\/b>, die heuer bereits zum jubilaren 30. Mal in dieser Region ausgetragen wird, wird morgen Freitag, 29. Oktober<\/b>, um 14.00 Uhr beim EKZ Horn<\/b> gestartet. Leider nicht wie geplant von Nieder\u00f6sterreichs Landesr\u00e4tin Dr. Petra Bohuslav<\/b>. Diese ist durch das Ableben von Alt-Landeshauptmann Andreas Maurer verhindert.
Der Rallyeklassiker z\u00e4hlt als letzter Lauf zur \u00f6sterreichischen Rallye Staatsmeisterschaft<\/b>, zur Historic Rallye-Staatsmeisterschaft<\/b>, zur IG Rallye Trophy<\/b> und als letzter Lauf auch zum Suzuki Motorsport Cup<\/b>. <\/p>\n
Derzeit laufen die technische<\/b> und die administrative Abnahme<\/b> im EKZ Horn bzw. die Besichtigungsfahrten<\/b> f\u00fcr die einzelnen Teams, im Rallyegebiet. Zum ersten Mal ernst wird es f\u00fcr die Teilnehmer morgen Freitag, zwischen 9.00 und 11.00 Uhr im Bereich von M\u00fchlfeld. Die Entfernung von der Servicezone in Horn betr\u00e4gt nur einen Kilometer. Dort wird auf einer zwei Kilometer langen, gesperrten und gesicherten Pr\u00fcfung, die zu 50 % aus Schotter besteht, der Shakedown<\/b> gefahren. Es ist dies die letzte M\u00f6glichkeit f\u00fcr die einzelnen Teams, die Fahrzeuge noch einem Funktionstest zu unterziehen.<\/p>\n
Nachdem Raimund Baumschlager<\/b> als Meister bereits feststeht, konzentriert sich das Interesse um den Vizemeister-Titel<\/b>. Hier ist ein hei\u00dfer Dreikampf zwischen Andreas Waldherr<\/b> (77 Punkte), Mario Saibel<\/b> (72) und Beppo Harrach<\/b> (71) zu erwarten. Durch die Streichresultatsregelung ist Harrach, obwohl momentan nur Vierter, in der Favoritenrolle. Gespannt kann man auch auf den Auftritt von Andreas Aigner<\/b> sein. Der junge PWRC-Weltmeister bringt aus Testgr\u00fcnden einen Mitsubishi Evo X des polnischen Dytko-Sport-Teams an den Start.<\/p>\n
In der Division II<\/b> steht Hermann Neubauer<\/b> als Gesamtsieger bereits fest. An seiner Seite sitzt im Waldviertel ein echter Weltmeister. Der Deutsche Andre Kachel<\/b> holte am vergangenen Sonntag in Spanien mit seinem Landsmann Aaron Burkhardt<\/b> am Steuer eines Suzuki Swift S1600 den Titel in der Junior-WM. F\u00fcr ihn bedeutet das Waldviertel eigentlich nur die K\u00fcr, f\u00fcr die heuer so erfolgreiche Saison. Sein gr\u00f6\u00dfter Kontrahent dort k\u00f6nnte Hannes Danzinger<\/b> sein, der im Ford Fiesta die letzten zwei Rallyes gewonnen hat und mit Willi Rabl<\/b> (Renault Clio) und Michael B\u00f6hm<\/b> (Fiat Abarth) um den zweiten Gesamtrang.<\/p>\n
In der Division III<\/b> ist der Ober\u00f6sterreicher Raffael Sulzinger<\/b> der Gewinner des OSK-Pokals. Platz zwei vom Suzuki-Duo Klemens Haingartner<\/b> und Peter Schauberger<\/b> umk\u00e4mpft. <\/p>\n
In der Dieselklasse Division IV<\/b> ist der Titelkampf noch offen. Der Favorit Daniel Wollinger<\/b> (VW Scirocco), \u201eHausherr\u201c Christian Mrlik<\/b> (Subaru Impreza) und Au\u00dfenseiter Walter Kunz<\/b> (VW Golf) fahren noch um die Krone.<\/p>\n
Die Division V<\/b> hat der Nieder\u00f6sterreicher Philipp Lietz<\/b> (Mitsubishi Evo III) f\u00fcr sich entschieden. Platz zwei f\u00fcr Eugen Friedl<\/b> (Evo VI) steht ebenso schon fest. Um Platz drei k\u00e4mpfen noch Alfred Kramer<\/b> (Evo VI) und Fritz Waldherr<\/b> (Evo III).<\/p>\n
F\u00fcr das gr\u00f6\u00dfte Spannungsmoment werden die Finall\u00e4ufe im Historic Pokal<\/b> und im Suzuki Motorsport Cup<\/b> sorgen. In diesen beiden Klassen ist die Titelentscheidung, wie bei den Diesel-Fahrzeugen,, noch nicht gefallen. Bei den Oldies duellieren sich Kris Rosenberger<\/b> (Porsche 911) und Josef \u201eSepperl\u201c Pointinger<\/b>. Bei den Suzukis hat der Deutsche Youngster Manuel K\u00f6\u00dfler<\/b> die besten Karten. Allerdings sitzt ihm der Steirer Klemens Haingartner<\/b> im Nacken.<\/p>\n
Waldviertel-Rallye 2010, 29.\/30. Oktober 2010 im Raum Horn, Zeitplan:
Freitag, 29. Oktober
SP 1: <\/b>Tautendorf\u2013Geisterwerkstatt I 10,79 km (0,6 km Schotter\/10,19 km Asphalt) 14.28 Uhr
SP 2: <\/b>Rundkurs Leonhard-Fuglau I 18,53 km (0 km Schotter\/18,53 km Asphalt) 14.51 Uhr
SP 3:<\/b> Tautendorf\u2013Geisterwerkstatt II 10,79 km (0,6 km Schotter\/10,19 km Asphalt) 16.59 Uhr
SP 4:<\/b> Rundkurs Leonhard-Fuglau II 18,53 km (0 km Schotter\/18,53 km Asphalt) 17.22 Uhr
SP 5:<\/b> Nordring Superspecial I 2,30 km (1,30 km Schotter\/1 km Asphalt) 17.55 Uhr<\/p>\n
Samstag, 30. Oktober
SP 6:<\/b> Rundkurs Manhartsberg – Sch\u00f6nberg I 18,17 km (16,26 km Schotter\/1,91 km Asphalt) 7.58 Uhr
SP 7:<\/b> Kronsegg \u2013 Leitnerschlag I 7,53 km (6,47 km Schotter\/1,06 km Asphalt) 8.41 Uhr
SP 8:<\/b> Brenntenberg \u2013 Wolfshoferamt I 10,92 km (7,79 km Schotter\/3,13 km Asphalt) 8.59 Uhr
SP 9:<\/b> Rundkurs Manhartsberg – Sch\u00f6nberg II 18,17 km (16,26 km Schotter\/1,91 km Asphalt) 10.47 Uhr
SP 10:<\/b> Kronsegg \u2013 Leitnerschlag II 7,53 km (6,47 km Schotter\/1,06 km Asphalt) 11.30 Uhr
SP 11:<\/b> Brenntenberg\u2013Wolfshoferamt II 10,92 km (7,79 km Schotter\/3,13 km Asph.)11.48 Uhr
SP 12:<\/b> Nordring Superspecial II 2,30 km (1,30 km Schotter\/1 km Asphalt) 12.21 Uhr
SP 13:<\/b> Rundkurs Manhartsberg – Sch\u00f6nberg III 18,17 km (16,26 km Schotter\/1,91 km Asphalt) 13.49 Uhr
SP 14:<\/b> Kronsegg \u2013 Leitnerschlag III 7,53 km (6,47 km Schotter\/1,06 km Asphalt) 14.32 Uhr
SP 15:<\/b> Brenntenberg\u2013Wolfshoferamt III 10,92 km (7,79 km Schotter\/3,13 km Asph.)14.50 Uhr
SP 16:<\/b> Nordring Superspecial III 2,30 km (1,30 km Schotter\/1 km Asphalt) 16.38 Uhr<\/p>\n
16 Sonderpr\u00fcfungen<\/b> mit insgesamt 175,04 Kilometern. Die Gesamtl\u00e4nge des siebenten und letzten Meisterschaftslaufes der Saison betr\u00e4gt 405,52 Kilometer. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die Protagonisten werden am Freitag um 14.00 Uhr beim EKZ Horn auf die Reise geschickt. \u00a0 Ein sportlich hochstehendes Rallyefinale mit vielen Fans wird bei Kaiserwetter erwartet.Die Waldviertel Rallye, die heuer bereits zum jubilaren 30. Mal in dieser Region ausgetragen wird, wird morgen Freitag, 29. Oktober, um 14.00 Uhr beim EKZ Horn gestartet. Leider nicht […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2577"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2577"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2577\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
55,11 Prozent davon werden auf Schotter (haupts\u00e4chlich Samstag) und 44,89 Prozent auf Asphalt (haupts\u00e4chlich Freitag) gefahren.
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1. Raimund Baumschlager (Skoda Fabia S2000) 120 Punkte (Staatsmeister), 2. Andreas Waldherr (VW Polo S2000) 77, 3. Mario Saibel (Mitsubishi Lancer Evo X) 72, 4. Beppo Harrach (Mitsubishi Lancer Evo IX) 71, 5. Gerwald Gr\u00f6ssing (Mitsubishi Lancer Evo IX) 50, 6. Manfrfed Stohl (Mitsubishi Lancer Evo IX) 34 und Alexander Tazreiter (Mitsubishi Lancer Evo IX) 34, 8. Walter Kovar (Mitsubishi Lancer Evo IX) 32, 9. Andreas Aigner (Mitsubishi Lancer Evo X) 31 und Patrick Winter (Mitsubishi Lancer Evo IX) 31.<\/div>\n![\"microsoft-word-issues1-36x36\"](\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/microsoft-word-issues1-36x36.png\")
<\/a>2010 PR 07 Vor dem Start<\/a><\/div>\n