Sein direkter Konkurrent Franz Wittman liegt 2 Sekunden hinter ihm
Favorit Manfred Stohl als Dritter nur weitere 0,3 Sekunden zur\u00fcck
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Bei Regen und schwierigen Bedingungen ging es ab 15.52 in den zweiten Teil des ersten Tages der 28. Auflage der Rallye Waldviertel. Und schon wurde das Ergebnis nach den ersten drei Sonderpr\u00fcfungen auf den Kopf gestellt. Andreas Waldherr (VW Polo S2000), der in F\u00fchrung liegend bereits \u00fcber Motoraussetzer geklagt hatte, verlor auf SP 5 \u00fcber zehn Sekunden und fiel schlie\u00dflich auf den vierten Platz zur\u00fcck. \u201eF\u00fcr mich war es ein perfekter erster Tag. Leider haben wir mit st\u00e4ndigen Motoraussetzern zu k\u00e4mpfen gehabt, die die gew\u00fcnschte F\u00fchrung verhinderten. Wenn wir die Probleme im heutigen Schlussservice in den Griff bekommen, dann rechne ich mir aber doch noch gute Chancen auf einen Podiumsplatz aus\u201c, ist Waldherr dennoch zuversichtlich.<\/p>\n
Einen tollen Beginn der zweiten H\u00e4lfte der ersten Etappe lieferte hingegen Franz Wittmann (Mitsubishi Evo IX) ab. Der 23-j\u00e4hrige zauberte zwei Sonderpr\u00fcfungsbestzeiten (SP 4 und SP 5) auf den Asphalt und \u00fcbernahm so die F\u00fchrung. Doch ausgerechnet auf der letzten SP, der Super Stage auf dem Nordring, gab er sie wieder ab. \u201eBis dahin lief alles perfekt, auch dank der richtigen Reifenwahl. Doch beim Rundkurs bin ich leider hinausgerutscht. Dabei wurde die Hinterradaufh\u00e4ngung besch\u00e4digt. Aber ich hoffe, dass wir das im Service wieder hinbekommen. Dann bin ich auch f\u00fcr morgen zuversichtlich, denn Schotter ist mein Lieblingsuntergrund\u201c, so Wittmann.<\/p>\n
Nutznie\u00dfer des Missgeschickss war sein direkter Konkurrent um den Vizemeister-Titel, Kris Rosenberger (VW Polo S2000), der bis zur vorletzten Sonderpr\u00fcfung noch hinter Wittmann und Manfred Stohl auf dem dritten Platz gelegen war. Damit rutscht der St. P\u00f6ltner jetzt in die Favoritenrolle: \u201eIch bin vor allem auch optimistisch, weil ich mich fahrerisch sehr gut f\u00fchle und unser VW Polo keinerlei Probleme gemacht hat. Das verspricht einiges f\u00fcr morgen!\u201c Auch wenn der Vorsprung mit 2,0 Sekunden sehr gering ist.<\/p>\n
Manfred Stohl, auf dem gasgetriebenen Mitsubishi Evo IX CNG unterwegs, liegt zwar \u201enur\u201c an dritter Stelle, sein R\u00fcckstand auf die F\u00fchrung betr\u00e4gt aber nur 0,3 Sekunden mehr als Wittmann. \u201eLeider habe ich im entscheidenden Augenblick die falschen Reifen aufgezogen und dadurch wertvolle Zeit verloren. Sonst ist alles perfekt gelaufen. Das stimmt mich f\u00fcr morgen optimistisch, den R\u00fcckstand aufzuholen\u201c, so der Teilnehmer an 126 WM-L\u00e4ufen<\/p>\n
Je l\u00e4nger die Rallye dauert, desto st\u00e4rker kommt auch Hermann Gassner jr. (Mitsubishi Evo IX) in Fahrt. Der 19-j\u00e4hrige Deutsche arbeitete sich nach schw\u00e4cherem Beginn auf Platz 5 hinter Waldherr nach vorne. \u201eLeider habe ich auf der SP 2 einen Fehler gemacht, der mich viel Zeit gekostet hat. Ab diesem Zeitpunkt lief es aber perfekt, auf der sechsten Sonderpr\u00fcfung konnte ich sogar Bestzeit erzielen.\u201c<\/p>\n
Pech hatte der bereits als Staatsmeister feststehende Raimund Baumschlager, der zum ersten Mal den neuen Mitsubishi Evo X unter Rennbedingungen testete . Auf der f\u00fcnften Sonderpr\u00fcfung kam das Aus f\u00fcr den siebenfachen Staatsmeister: \u201eWir hatten pl\u00f6tzlich keine Motorleistung mehr, was auf einen Turboschaden hindeutet. Das ganze geschah zirka zur H\u00e4lfte der Pr\u00fcfung. Trotzdem haben wir hier einen Riesenschritt vorw\u00e4rts gemacht. Nat\u00fcrlich m\u00fcssen wir noch weiterarbeiten, aber wir waren auf Asphalt viel n\u00e4her dran, als wir gedacht hatten.\u201c<\/p>\n
Von noch mehr Pech verfolgt war Beppo Harrach. War dem Mitsubishi Evo VI CNG-Piloten auf SP 3 bereits ein Problem beim Umschalten der Gastanks in die Quere gekommen, so kam schlie\u00dflich auf der f\u00fcnften Sonderpr\u00fcfung das endg\u00fcltige Aus wegen eines Getriebeschadens. \u201eDas war das ungl\u00fcckliche Ende einer ungl\u00fccklichen Rallye f\u00fcr mich. Was soll ich sonst noch dazu sagen\u201c, so der sichtlich entt\u00e4uschte 29-j\u00e4hrige.<\/p>\n
In der Castrol Historic Staatsmeisterschaft f\u00fchrt Josef Pointinger (Ford Escort RS 2000) eine Minute vor Christian Rosner (Porsche 911 Carrera 3.2), der sich damit auf Titelkurs befindet.<\/p>\n
Der bereits feststehende Dieselpokalsieger Michael B\u00f6hm (Fiat Punto) dominiert die Waldviertel-Rallye nach Belieben. Er liegt (nach SP 6) \u00fcber vier Minuten vor seinem Markenkollegen Alfred Leitner (Fiat Stilo JTD 16V).<\/p>\n
Eine Vorentscheidung brachte die Ford Fiesta Sporting Trophy. Durch den technisch bedingten Ausfall von Patrick Winter, reicht Christoph Leitgeb eine Zielankunft zum Trophy-Gesamtsieg. Nach der sechsten Sonderpr\u00fcfung liegt er 7,5 Sekunden hinter Daniel Wollinger auf Platz zwei, womit der K\u00e4rntner auch in der Division II und in der Junioren-Staatsmeiterschaft den Sack zumachen k\u00f6nnte.<\/p>\n
Morgen, Samstag stehen zehn Sonderpr\u00fcfungen auf dem Programm der Rallye Waldviertel. Start ist um 08.48, das Ziel um 18.35 am Hauptplatz in Gars am Kamp.<\/p>\n
Zwischenergebnis Rallye Waldviertel (nach SP7):<\/b>
1. Kris Rosenberger\/Tina-Maria Monego (A\/A) VW Polo S2000 53:35,2
2. Franz Wittmann\/Bernhard Ettel (A\/A) Mitsubishi Evo IX +2,0
3. Manfred Stohl\/Ilka Minor (A\/A) Mitsubishi Evo IX CNG +2,3
4. Andreas Waldherr\/Richard Jeitler (A\/A) VW Polo S2000 +7,4
5. Hermann Gassner jr.\/Kathi W\u00fcstenhagen (D\/D) Mitsubishi Evo IX +16,1
6. Mario Saibel\/Daniela Weissengruber (A\/A) Mitsubishi Evo IX +52,2
7. Peter Gavlak\/Milos Hulka (SK\/CZ) Mitsubishi Evo IX +1:23,3
8. Hermann Gassner\/Karin Thannh\u00e4user (D\/D) Mitsubihsi Evo IX +1:32,2
9. Hannes Danzinger\/Pia-Maria Schirnhofer (A\/A) VW Golf IV Kit Car +1:54,5
10. Willi Stengg\/J\u00fcrgen Klinger (A\/A) Mitsubishi Evo IX +2:02,7<\/p>\n
Zeitplan der 28. Rallye Waldviertel:<\/p>\n
Samstag, 8. November<\/b><\/p>\n
08,00 Uhr Start zur 2. Etappe, Parc \u2013Ferme Mold
08,48 Uhr SP 8 RK-Altenburg-Nordring
09,31 Uhr SP 9 Gf\u00f6hleramt-Kronsegg
10,04 Uhr SP 10 Manhartsberg-Eggendorf
11,42 Uhr SP 11 RK-Altenburg-Nordring
12,25 Uhr SP 12 Gf\u00f6hleramt-Kronsegg
12,58 Uhr SP 13 Manhartsberg-Eggendorf
14,31 Uhr SP 14 RK-Altenburg-Nordring
15,14 Uhr SP 15 Gf\u00f6hleramt-Kronsegg
15,47 Uhr SP 16 Manhartsberg-Eggendorf
17,35 Uhr SP 17 Nordring, Superspecial
18,35 Uhr Ende der Rallye auf der Rampe in Gars am Kamp<\/p>\n
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