{"id":2402,"date":"2007-11-10T20:02:07","date_gmt":"2007-11-10T19:02:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/?p=2402"},"modified":"2013-04-04T15:41:47","modified_gmt":"2013-04-04T13:41:47","slug":"manfred-stohl-gewinnt-omv-rally-waldviertel-2007","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/manfred-stohl-gewinnt-omv-rally-waldviertel-2007\/","title":{"rendered":"<!--:de-->Manfred Stohl gewinnt OMV Rally Waldviertel 2007<!--:-->"},"content":{"rendered":"<p><!--:de--><\/p>\n<p><b>Nach 2001 und 2002 der dritte Triumph f\u00fcr den OMV Piloten<br \/>Auf den Pl\u00e4tzen landen Stepan Vojtech und Michal Kosciuszko<br \/>Christoph Leitgeb kr\u00f6nt sich in der Division II, J\u00f6rl holt Dieseltitel,<br \/>Danke des Veranstalters an OMV und Sportland Nieder\u00f6sterreich<br \/><\/b><br \/>Mit einem ungef\u00e4hrdeten Sieg von Manfred Stohl endete die 27. Auflage der OMV Rally Waldviertel. Der 35-j\u00e4hrige Wiener erzielte mit dem gasbetriebenen Mitsubishi Lancer Evo IX 13 von 17 Sonderpr\u00fcfungsbestzeiten und triumphierte nach 2001 und 2002 zum dritten Mal beim Finale der \u00d6sterreichischen Rallye Staatsmeisterschaft. Platz zwei ging an Stepan Vojtech (CZ\/Mitsubishi Evi IX) vor dem \u00dcberraschungsmann aus Polen, Michal Kosciuszko im Fiat Grande Punto S2000. Die schwierigen Wetterverh\u00e4ltnisse verlangten Mensch und Maschinen alles ab, lie\u00dfen jedoch die rund 50.000 Zuschauer an den drei Veranstaltungstagen, rund um Litschau, Horn und Gars am Kamp, jubeln.<b><\/p>\n<p>Erfolgreiche \u201efinal rallydays\u201c<\/b><br \/>Die 27. Auflage der OMV Rally Waldviertel, die heuer im Raum Horn, Litschau, Fuglau und Gars am Kamp ausgetragen wurde, war nicht unbedingt durch gutes Wetter beg\u00fcnstigt. Am Freitag waren die Verh\u00e4ltnisse in der Gegend um Litschau \u00e4u\u00dferst unwirklich, es schneite, es regnete, dazu kamen Sturmb\u00f6en mit Spitzen bis zu 100 km\/h. Am Schlusstag war es etwas besser, aber immer noch nicht richtig angenehm. Trotzdem waren an den drei Rally-Tagen mehr als 50.000 Besucher ins Waldviertel gekommen, um bei den \u201efinal rallydays\u201c dabei zu sein. <\/p>\n<p>F\u00fcr Organisationsleiter Helmut Sch\u00f6pf war es die letzte Zusammenarbeit mit Hauptsponsor OMV, der sich nach vierj\u00e4hrigem Engagement aus der Rallyszene zur\u00fcckzieht: \u201eDiese Entscheidung ist nat\u00fcrlich ein schwerer Schlag f\u00fcr mich und die beiden Veranstalter \u00d6AMTC ZV Baden und MSRR Neulengbach. Trotzdem m\u00f6chte ich mich f\u00fcr die gemeinsamen Jahre sehr herzlich bedanken. Ob es im n\u00e4chsten Jahr weitergeht, h\u00e4ngt nat\u00fcrlich von wirtschaftlichen \u00dcberlegungen ab. Nat\u00fcrlich habe ich schon ein Organisations-Konzept im Kopf, ob es sich realisieren l\u00e4sst, wird sich erst in den kommenden Monaten herausstellen Dank gilt auch dem Sportland Nieder\u00f6sterreich, den Gemeinden und allen \u00fcbrigen Sponsoren. Besonders m\u00f6chte ich mich aber bei den Aktiven, den Teams und meiner kompletten Funktion\u00e4rsriege bedanken, die bei schwierigsten Bedingungen einen tollen Job verrichtet haben.\u201c<\/p>\n<p><b>Gala-Vorstellung des WM-Piloten<\/b><br \/>Manfred Stohls (CNG Mitsubishi Lancer Evo IX) Gas-Premiere wurde mit einem \u00fcberlegenen Sieg gekr\u00f6nt. Der 35-j\u00e4hrige Wiener erzielte 13 von 17 Sonderpr\u00fcfungsbestzeiten, darunter elf von zw\u00f6lf am zweiten Tag, und lag am Ende 1:50,7 Minuten vor Stepan Vojtech (Mitsubishi Lancer Evo IX). Der tschechische OMV BIXXOL-Pilot belegte bei der OMV Rally Waldviertel schon zum dritten Mal den zweiten Platz. Noch auf den letzten Sonderpr\u00fcfungskilometer sorgte der Pole Michal Kosciuszko f\u00fcr die gro\u00dfe \u00dcberraschung. der 22-j\u00e4hrige Pole mit dem Fiat Punto Grande S2000 profitierte von den technischen Problemen von Beppo Harrach, dem auf SP 14 die vordere rechte Antriebswelle brach. Damit schafft Kosciuszko noch den Sprung aufs Podest. Harrach im zweiten CNG Mitsubishi Lancer musste sich mit Platz vier zufrieden geben.<\/p>\n<p>Stohl: \u201eDiese Rally ist einmalig und sicher die sch\u00f6nste Veranstaltung in \u00d6sterreich. Ich wollte hier unbedingt mit dem CNG Mitsubishi gewinnen. Nat\u00fcrlich war es auch ein ganz guter Test f\u00fcr den WM-Lauf in Irland, weil es dort sicher genauso rutschig wird.\u201c<\/p>\n<p>Harrach: \u201eWir sind lange auf dem zweiten Platz gelegen und h\u00e4tten gute Chancen auf einen Podiumsplatz gehabt. Doch die gebrochene Antriebswelle hat alles zunichte gemacht. Trotzdem konnten wir das Potential des CNG Mitsubishi erneut unter Beweis stellen.\u201c<\/p>\n<p>\u00dcber eine besondere Troph\u00e4e darf sich Ilka Minor freuen. Die Co-Pilotin von Manfred Stohl feierte nach 1999 (mit Markus Mitterbauer) und 2002 (mit Manfred Stohl) den dritten OMV Rally Waldviertel-Sieg. Damit geht der \u201eFerdinand Hinterleitner-Wanderpokal (1990 bei einem Verkehrsunfall t\u00f6dlich verungl\u00fcckter Beifahrer von Sepp Hader) in den st\u00e4ndigen Besitz der zur Zeit weltbesten Co-Pilotin \u00fcber.<\/p>\n<p><b>\u00d6sterreicherpaket von 5 bis 7<\/b><br \/>Mit einem sehr starken zweiten Tag schob sich Toto Wolff im Gruppe-A-Mitsubishi noch auf den sechsten Gesamtrang und war sichtlich zufrieden: \u201eEs ist ein irres Gef\u00fchl wieder dabei zu sein. Wenn wir n\u00e4chstes Jahr die Meisterschaft bestreiten, dann sicher mit einem S2000.\u201c Mit einem Fahrzeug dieser Art (VW Polo S2000) eroberte Andreas Waldherr auf der letzten Sonderpr\u00fcfung noch Rang f\u00fcnf und erkl\u00e4rte: \u201eDiese Rally war ein echter Test und meine erste Schotter-Rally \u00fcberhaupt. Anfangs haben wir uns an Kosciuszko orientiert, doch mit Verlauf der Rally war das Risiko einfach zu gro\u00df.\u201c Mit Platz sieben im Gesamtklassement belegte Willi Stengg (Mitsubishi Lancer Evo IX) den zweiten Rang in der Division I. Der steirische Vize-Staatsmeister im O-Ton: \u201eF\u00fcr uns war es die erste Schotter-Rally nach zehn Jahren. Nach einem ersten Tag zum vergessen sind wir am Samstag volle Attacke gegangen.\u201c Hinter Peter Gavlak (Sk) und Herman Gassner (D) komplettiert Gerwald Gr\u00f6ssing (alle Mitsubishi Lancer Evo IX) die Top-10. \u201eEs war unsere erste Schotter-Rally und wir sind am zweiten Tag erst richtig ins Fahren gekommen.\u201c<\/p>\n<p>Ein viel umjubeltes Comeback feiert Sepp Haider (Mitsubishi Lancer Evo VI). Der Driftk\u00f6nig der Herzen begeisterte die Zuschauer, und landete auf dem zw\u00f6lften Gesamtrang. Eine Wiederholung wird es aber nicht geben. Haider: \u201eDie Waldviertel war wie immer gleich sch\u00f6n und gleich besch\u2026. . Die R\u00fcckkehr war wunderbar, aber auch einmalig.\u201c<\/p>\n<p><b>\u201eDoppeltitel\u201c f\u00fcr Christoph Leitgeb<\/b><br \/>In der Division II setzte sich Christoph Leitgeb mit einem hauchd\u00fcnnen Vorsprung von 1,1 Sekunden gegen\u00fcber Patrick Winter (beide Ford Fiesta ST) durch. Damit sicherte sich Leitgeb sowohl den Junioren-Staatsmeistertitel, als auch den OSK Pokal in der Division II. \u201eAuch wenn die Situation in diesem Jahr nicht immer leicht war, so freue ich mich \u00fcber diese beiden Titel umso mehr. Der zweite Tag bei der OMV Rally Waldviertel hat f\u00fcr vieles entsch\u00e4digt. Da ist es echt toll gelaufen. Und am Schluss war das Gl\u00fcck auf meiner Seite.\u201c<\/p>\n<p><b>Knalleffekt in der Dieselklasse<\/b><br \/>Nachdem G\u00fcnther J\u00f6rl (Seat Ibiza 1,9 TDI) am Freitag auf SP 2 ausgeschieden ist, hatte er den Titel im Dieselpokal bereits abgeschrieben. Doch Ing. Michael B\u00f6hm (Fiat Punto 199 R3D) bereitete dem K\u00e4rntner vom MSC Wolfsberg ein verfr\u00fchtes Weihnachtsgeschenk, als er dem Titel nahe, auf SP 14 von der Stra\u00dfe rutschte und aufgeben musste. Damit gewinnt J\u00f6rl mit einem Punkt Vorsprung den Titel. \u201eIch bin sprachlos und \u00fcbergl\u00fccklich. Nach dem gestrigen Abflug habe ich nicht mehr damit gerechnet. Wir sind ein ganz kleines Team und machen uns fast alles selber. Daher sind wir auf diesen Erfolg sehr stolz.\u201c Den Sieg bei der OMV Rally Waldviertel holte sich Andreas Patzl (Skoda Fabia RS TDI) mit 17,9 Sekunden vor Willi Rabl jun. (VW)<\/p>\n<p>In der Klasse H10 siegte Fritz Waldherr (Mitsubishi Lancer Evo III) vor J\u00f6rg D\u00f6rre (D\/BMW 318iS E30). In der Klasse H11 gewann Gerhard Oppenauer (Ford Escort RS) vor Safari-Starter Josef Pointinger (Ford Escort RS). Den Volvo Original Cup entschied Siegfried Mayr (Volvo 740) f\u00fcr sich.<\/p>\n<p><b>Endergebnis nach 17 Sonderpr\u00fcfungen*<\/b><br \/>*) Sonderpr\u00fcfung 4 wurde nicht gestartet<br \/>01. Manfred Stohl\/Ilka Minor (\u00d6) CNG Mitsubishi Lancer Evo IX 1:48:12,6 Std.<br \/>02. Stepan Vojtech\/Michal Ernst (CZ) Mitsubshi Lancer Evo IX +1:50,7 Min.<br \/>03. Michal Kosciuszko\/Maciek Szczepaniak (Pol) Fiat Grande Punto S2000 +2:55,0 Min.<br \/>04. Beppo Harrach\/Andreas Schindlbacher (\u00d6) CNG Mitsubishi Lancer Evo VI +3:40,1 Min.<br \/>05. Andreas Waldherr\/Richard Jeitler (\u00d6) VW Polo S2000 +4:58,0 Min.<br \/>06. Toto Wolff\/Gerald P\u00f6schl (\u00d6) Mitsubishi Lancer Evo VIII, Gr.-A +5:11,0 Min.<br \/>07. Willi Stengg\/J\u00fcrgen Klinger (\u00d6) Mitsubishi Lancer Evo IX +5:32,2 Min.<br \/>08. Peter Gavlak\/Milos Hulka (Sk\/CZ) Mitsubishi Lancer Evo IX +5:53,2 Min.<br \/>09. Hermann Gassner\/Karin Tannh\u00e4user (D) Mitsubishi Lancer Evo IX +6:14,8 Min.<br \/>10. Gerwald Gr\u00f6ssing\/Fred Winklhofer (\u00d6) Mitsubishi Lancer Evo IX +6:44,9 Min.<br \/>11. Claudiu David\/Mihaela Beldie (RO) Mitsubishi Lancer Evo +7:22,5 Min.<br \/>12. Sepp Haider\/Manfred Hiemer (\u00d6\/D) Mitsubishi Lancer Evo VI +7:35,9 Min.<\/p>\n<p><b>SP-Bestzeiten:<\/b> Stohl 13, Harrach, Kosciuszko und Vojtech je 1.<\/p>\n<p><b>Wichtigste Ausf\u00e4lle:<\/b> Erik Korda (SP 1\/Unfall), Andrej Jereb (SP 2\/Motor), Martin Ertl (SP 2\/Unfall), G\u00fcnther J\u00f6rl (SP 2\/ Unfall), Michael Kogler (SP 9\/Technisch), Walter Kovar (ZK 10\/Motor), Florian Niegel (SP 12\/Technisch), Jiri Tosovsky (ZK 14\/Technisch), Ing. Michael B\u00f6hm (SP 14\/Unfall).<\/p>\n<p><b>Endst\u00e4nde in der \u00d6sterreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft 2007<br \/>Divsion I:<\/b> 1. Raimund Baumschlager 60 Punkte, 2. Willi Stengg 50 Punkte, 3. Hermann Gassner 34 Punkte.<\/p>\n<p><b>Division II:<\/b> 1. Christoph Leitgeb 46 Punkte, 2. Rene Winter 45 Punkte, 3. Patrick Winter 44 Punkte.<\/p>\n<p><b>Juniorenstaatsmeisterschaft:<\/b> 1. Christoph Leitgeb 64 Punkte, 2. Patrick Winter 54 Punkte, 3. Rene Winter 50 Punkte.<\/p>\n<p><b>Division III <\/b>(Diesel): 1. G\u00fcnther J\u00f6rl 55 Punkte, 2. Ing. Michael B\u00f6hm 54 Punkte, 3. Willi Rabl jun. 51 Punkte.<\/p>\n<p><b>Division IV<\/b> (Alternative Klasse): 1. Beppo Harrach 58 Punkte, 2. Martin Ertl 32 Punkte, 3. Manfred Stohl 12 Punkte.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/microsoft-word-issues1-36x36.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-2301\" alt=\"microsoft-word-issues1-36x36\" src=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/microsoft-word-issues1-36x36.png\" width=\"36\" height=\"36\" srcset=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/microsoft-word-issues1-36x36.png 36w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/microsoft-word-issues1-36x36-32x32.png 32w\" sizes=\"(max-width: 36px) 100vw, 36px\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/2007-PR-19.doc\" class=\"mtli_attachment mtli_doc\">2007 PR 19<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--:--><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach 2001 und 2002 der dritte Triumph f\u00fcr den OMV PilotenAuf den Pl\u00e4tzen landen Stepan Vojtech und Michal KosciuszkoChristoph Leitgeb kr\u00f6nt sich in der Division II, J\u00f6rl holt Dieseltitel,Danke des Veranstalters an OMV und Sportland Nieder\u00f6sterreichMit einem ungef\u00e4hrdeten Sieg von Manfred Stohl endete die 27. 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