Einhellige Meinung der Aktiven war ein Kompliment an Organisationschef Helmut Sch\u00f6pf, der f\u00fcr die Streckenf\u00fchrung verantwortlich zeichnete. Durch den hohen Schotteranteil ist die Strecke gesamt gesehen, sehr selektiv geworden. Die Autos werden sehr spektakul\u00e4r unterwegs sein, diese Tatsache sollte auch bei den vielen Fans mit Begeisterung aufgenommen werden.<\/p>\n
So \u00e4u\u00dferte sich etwa, der schon als Gruppe A Meister feststehende Raimund Baumschlager, der diesmal in der Gruppe N startet: \u201eIch liebe solche Strecken, da kann man seine ganze Routine ausspielen. Wenn das Wetter auch noch passt, was auf Grund der Vorhersagen auch so sein sollte, wird es ein echtes Rallye-Festival im Waldviertel geben. Wir werden schon f\u00fcr die n\u00e4chste Saison w\u00e4hrend der Rallye viel testen k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n
Auch Achim M\u00f6rtl lobte die Strecke, bedauert aber: \u201eIch w\u00fcrde hier gerne versuchen richtig schnell zu fahren, aber f\u00fcr mich steht nat\u00fcrlich der Gruppe N-Titel im Vordergrund. Ich muss mich an meinem unmittelbaren Konkurrenten Hermann Ga\u00dfner orientieren. Einige Pr\u00fcfungen speziell im Raum Litschau sind einfach \u201eaffengeil\u201c.<\/p>\n
Der tschechische OMV Pilot und Vorjahrs-Zweite Stepan Vojtech hatte bez\u00fcglich der Streckenf\u00fchrung einen kleinen Einwand. \u201eAlle Pr\u00fcfungen sind sehr anspruchsvoll und interessant, lediglich die Sonderpr\u00fcfung 3 von St. Leonhard \u00fcber Gars nach Wolfshoferamt \u00fcber 13,6 Kilometer, die auch als SP 6 gefahren wird, wird durch den st\u00e4ndigen Wechsel von Asphalt auf Schotter, zu einer echten Reifenfrage, mehr Schotter w\u00e4re dort viel besser. Daher werden wir mit \u00dcberhitzungsproblemen der Pneus k\u00e4mpfen m\u00fcssen. Ich hoffe die Sache geht gut, da wir vier Pr\u00fcfungen ohne Service fahren m\u00fcssen.\u201c <\/p>\n
Keine Einw\u00e4nde in dieser Richtung hatte der hohe Favorit, OMV Pilot Balasz Benik aus Ungarn. Er ist mit dem Ford World Rallye Car unterwegs, sein Handicap ist ein neuer Beifahrer mit dem er sich erst zusammenraufen muss.<\/p>\n
Beim morgigen Start um 14,00 in Horn (Einkaufszentrum) wird der Landeshauptmann Stv. von Nieder\u00f6sterreich, Ernest Gabmann die Flagge schwingen und das Feld auf die Reise schicken.<\/p>\n
Zeitplan der 26. OMV Rally Waldviertel:<\/b><\/p>\n
Freitag, 27. Oktober<\/b>
14,00 Uhr Start der Rallye in Horn (Einkaufszentrum)
14,08 Uhr SP 1 Frauenhofen-Nordring (13,40 Km)
14,56 Uhr SP 2 Gf\u00f6hl-Kronsegg (6,46 Km)
15,34 Uhr SP 3 Leonhard-Gars\/Kamp (13,20 Km)
16,27 Uhr SP 4 Frauenhofen-Nordring (13,40 Km)
16,42 Uhr Regrouping Nordring in Fuglau
17,45 Uhr SP 5 Gf\u00f6hl-Kronsegg (6,46 Km)
18,08 Uhr SP 6 Leonhard-Gars\/Kamp (13,20 Km)
18,48 Uhr Regrouping Nordring in Fuglau
19,30 Uhr SP 7 Nordring Superstage (2,30 Km)
21,05 Uhr Ende der 1. Etappe auf der Rampe in Waidhofen\/ Thaya<\/p>\n
Samstag, 28. Oktober<\/b>
07,25 Uhr Start der 2. Etappe in Waidhofen\/ Thaya
08,28 Uhr SP 8 Niederedlitz I (23,79 Km)
09,01 Uhr SP 9 Hollenbach I (10,72 Km)
09,41 Uhr Regrouping Dobersberg
10,49 Uhr SP 10 Niederedlitz II (23,79 Km)
11,22 Uhr SP 11 Hollenbach II (10,72 Km)
12,20 Uhr SP 12 Nordring Superstage II (2,30 Km)
12,25 Uhr Regrouping Nordring in Fuglau
14,20 Uhr Service in Dobersberg
15,23 Uhr SP 13 Gopprechts I (13,20 Km)
15,41 Uhr SP 14 Schlag I (11,55 Km)
16,06 Uhr Regrouping Litschau
17,19 Uhr SP 15 Gopprechts II (13,20 Km)
17,37 Uhr SP 16 Schlag II (11,55 Km)
18,20 Uhr Service Dobersberg
19,00 Uhr Ende der OMV Rally Waldviertel in Waidhofen\/ Thaya, Rampe<\/p>\n
26.OMV Rally Waldviertel, Pressedienst <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Einhellige Meinung: sehr schwer, sehr selektiv, interessant und sehr anspruchsvoll Routiniers im Vorteil, Reifenauswahl wird auf einigen Pr\u00fcfungen entscheidend sein Noch rund 24 Stunden bis zum Start der 26. Rally Waldviertel, die am Freitag und Samstag, in den Regionen Horn, Waidhofen\/ Thaya und Litschau als heuriger Rallye-Saisonabschluss in \u00d6sterreich \u00fcber die B\u00fchne geht. Der gestrige […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2313"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2313"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2313\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Armin Holenia\/ Andreas Walk
Horn, 26. Oktober 2006<\/b><\/div>\n![\"microsoft-word-issues1-36x36\"](\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/microsoft-word-issues1-36x36.png\")
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