{"id":1960,"date":"1998-11-09T10:00:33","date_gmt":"1998-11-09T09:00:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/?p=1960"},"modified":"2013-04-10T19:40:33","modified_gmt":"2013-04-10T17:40:33","slug":"presse-archiv-1998","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/presse-archiv-1998\/","title":{"rendered":"<!--:de-->Presse Archiv 1998<!--:--><!--:en-->Media Archiv 1998<!--:-->"},"content":{"rendered":"<p><!--:de--><\/p>\n<h2>1998<\/h2>\n<p><strong>Mit der Ru\u0308ckkehr des Langauer Forstes in die Semperit-Rallye ru\u0308ckte ein Mann bald in den Mittelpunkt, mit dem eigentlich niemand so richtig gerechnet hatte: der ungarische Vize-Meister Janos Toth auf Toyota Corolla WRC.<\/strong><\/p>\n<p>Da alle Ungarn Schotter-Spezialisten sind, fu\u0308hrte er die \u00d6sterreicher vor allem in der 1. Etappe derart heftig vor, da\u00df allerorts gro\u00dfe Frustration ausbrach. Auch der um die EM k\u00e4mpfende Italiener Andrea Navarra hatte nicht den Funken einer Chance, ebenso nicht Willi Stengg jun., der u\u0308berdies mit einem Unfall im Langauer Forst ausfiel.<\/p>\n<p>Nur Achim M\u00f6rtl im Subaru Impreza WRC vermochte halbwegs zu folgen und belegte schlie\u00dflich mit Respektabstand Platz 2. Selbst auf dem Asphalt der 2. Etappe (sieht man von der SP &#8222;Hollenbach&#8220; ab) hatte Toth keinen ernsthaften Konkurrenten.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\"><b><a href=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/1998-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-1961\" alt=\"1998-1\" src=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/1998-1.jpg\" width=\"150\" height=\"300\" \/><\/a><\/b><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><b>Semperit Rallye 1998<\/b><\/span><\/p>\n<h3>Janos Toth \/ Ferenc Gergely, Toyota Corolla WRC gewinnen die Semperit-Rallye 1998<\/h3>\n<p>den Meistertitel 1998 holt sich Raphael Sperrer mit der Renault Maxi Megane. 126 Starter genannt.<\/p>\n<p><b>Strecke:<\/b><\/p>\n<p>15 Sonderpr\u00fcfungen 212,67 km<\/p>\n<p>Schandachen 6,74 km<br \/>Langauer Forst 25,96 km<br \/>Dimling 10,70 km<br \/>Waidhofen 18,33 km<br \/>Hollenbach 9,16 km<\/p>\n<p>5 Sonderpr\u00fcfungen wurden je 3mal befahren<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p><b>Top-Ten:<\/b> <br \/>1. Janos Toth \/ Ferenc Gergely, Toyota Corolla WRC<br \/>2. Achim M\u00f6rtl \/ J. Pattermann, Subaru Impreza WRC<br \/>3. Andrea Navarra \/ Renzo Casazza, Subaru Impreza<br \/>4. Kristian Poulsen \/ Ib Hildebrandt, Toyota Celica GT<br \/>5. R. Sperrer \/ J. Schachinger, Renault Maxi Megane<br \/>6. Sepp Haider \/ St. Eichhorner, Peugeot 306 Maxi<br \/>7. Diego Oldrati \/ Paolo Lizzi, Subaru Impreza<br \/>8. Raimund Baumschlager \/ K. Wicha, VW Golf TDi<br \/>9. M. Brandner \/ M. Moser, Mitsubishi Lancer Evo III<br \/>10. Markus Mitterbauer \/ Detlef Ruf, Toyota Celica 4WD<\/p>\n<p><b>ZEITPLAN:<\/b><\/p>\n<p>Freitag:<br \/>Start 1. Fahrzeug 10:01<br \/>Ziel 1. Fahrzeug 17:30<\/p>\n<p>Samstag:<br \/>Start 1. Fahrzeug 10:01<br \/>Ziel 1. Fahrzeug 17:00<\/p>\n<p>1998: Die Semperit geht \u00fcber knapp 210 Sp-km bei diesmal nur 15 Sp&#8217;s, <br \/>die Rallye z\u00e4hlt zur EM als Koeff 10 und zur Rallye \u00d6M.<\/p>\n<p>Veranstaltet wird dieSemperit vom \u00d6sterreichischem Rallyeclub und dem \u00d6AMTC-ZV Baden. <\/p>\n<p><strong>DOWNLOADS:<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/pdf.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft  wp-image-1161\" alt=\"pdf\" src=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/pdf.png\" width=\"154\" height=\"154\" srcset=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/pdf.png 256w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/pdf-150x150.png 150w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/pdf-250x250.png 250w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/pdf-36x36.png 36w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/pdf-90x90.png 90w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/pdf-32x32.png 32w\" sizes=\"(max-width: 154px) 100vw, 154px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/1998\/11\/1998_Infomappe.pdf\" class=\"mtli_attachment mtli_pdf\">1998_Infomappe<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/1998\/11\/1998_Programm-Deckblatt.pdf\" class=\"mtli_attachment mtli_pdf\">1998_Programm Deckblatt<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/1998\/11\/1998_Ergebnis.pdf\" class=\"mtli_attachment mtli_pdf\">1998_Ergebnis<\/a><\/p>\n<p><!--:--><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1998 Mit der Ru\u0308ckkehr des Langauer Forstes in die Semperit-Rallye ru\u0308ckte ein Mann bald in den Mittelpunkt, mit dem eigentlich niemand so richtig gerechnet hatte: der ungarische Vize-Meister Janos Toth auf Toyota Corolla WRC. Da alle Ungarn Schotter-Spezialisten sind, fu\u0308hrte er die \u00d6sterreicher vor allem in der 1. Etappe derart heftig vor, da\u00df allerorts gro\u00dfe [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[37,15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1960"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1960"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1960\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}