{"id":1952,"date":"1996-11-10T09:44:33","date_gmt":"1996-11-10T08:44:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/?p=1952"},"modified":"2013-04-10T19:33:02","modified_gmt":"2013-04-10T17:33:02","slug":"presse-archiv-1996","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/presse-archiv-1996\/","title":{"rendered":"Presse Archiv 1996Media Archiv 1996"},"content":{"rendered":"

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1996<\/h2>\n

Der Gesamtsieg ging ganz klar an den Toyota-Werksfahrer und neuen Europameister Armin Schwarz. Was aber wirklich fesselte, war das Duell zwischen Raphael Sperrer und Willi Stengg jun. um den Meistertitel, der erst im Waldviertel auf dramatische Weise entschieden wurde.<\/strong><\/p>\n

Zu einem Zeitpunkt, als es aussah, als wu\u0308rde Stengg im Ford Escort Cosworth davonziehen k\u00f6nnen, bl ieb sein Wagen aufgrund eines defekten Benzindtuck-Reglers auf der SP „Hohenwarth“ pl\u00f6tzlich stehen. Damit war der Weg fu\u0308r Raphael Sperrer und seinen Co „Arafar“ Loidl frei zum ersten Meistertitel im Renault Megane Maxi, mit u\u0308ber zwei Minuten Vorsprung auf Kris Rosenberger und u\u0308ber fu\u0308nf Minuten vor Manfred Stohl im Audi S2.<\/p>\n

Achim M\u00f6rtl gewann als 4. die Gruppe N im Subaru Impreza vor Markus Mitterbauer mln Schwarz (Toyora) und Herbert Lettner (Ford Escort). Kurt G\u00f6ttlicher war nach seinem Vize-Europameisterschafts-Titel hinter Armin Schwarz erstmals auf einem Race Rent-Mitsubishi Lancer Evo 3 unterwegs und schied kurz vor Schlu\u00df aus, als er einen Baum traf. Ex-Meister Christoph Dirtl feierte in einem Fiat Cinquecento Sporting ein Comeback, stand aber wegen eines Abschneiders knapp vor dem Ausschlu\u00df, ehe er sich selbst durch einen massiven Ausritt erl\u00f6ste.<\/p>\n

Stargast Hans Krankl in einem Lancia Delta Integrale fiel nur durch besondere Langsamkeit auf und trat zur 2. Etappe gar nicht mehr an, angeblich war seinem Sohn Johann st\u00e4ndig schlecht geworden.<\/p>\n

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\"1996-1\"<\/a><\/b><\/h3>\n

Semperit Rallye 1996<\/b><\/p>\n

Armin Schwarz \/ Giraudet, Toyote Celica GTgewinnen die Semperit-Rallye 1996<\/h3>\n

den Meistertitel 1996 holen sich Raphael Sperrer \/
Loidl, Renault Maxi Megane<\/p>\n

120 Starter genannt.<\/p>\n

Strecke:<\/b>
27 Sonderpr\u00fcfungen 280,32 km
Eberhards 6,53 km
Wiederfeld 16,24 km
H\u00f6rmanns 9,92 km
Griesbach 5,39 km
Waidhofen 16,62 km
Pfaffenschlag 9,76 km
Hollenbach 8,11 km
Niederedlitz 11,54 km
Hohenwarth 9,33 km
9 Sonderpr\u00fcfungen
wurden je 3mal befahren<\/p>\n

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Top-Ten:<\/b>
1. Armin Schwarz \/ Giraudet, Toyote Celica GT
2. Raphael Sperrer \/ Loidl, Renault Maxi Megane
3. Isolde Holderied \/ Francois, Toyota Celica GT
4. Kris Rosenberger \/ Schwarz, Toyota Celica GT
5. Hermann Ga\u00dfner \/ Schrankl, Proton Wira Evo III
6. Armin Kremer \/ Behling, Mitsubishi Lancer
7. Manfred Stohl \/ M\u00fcller, Audi Coupe S2
8. Achim M\u00f6rtl \/ Petrasko, Subaru Impreza 4WD
9. Markus Mitterbauer \/ Hodek, , Toyota Celica GT
10. Holowczyc K. \/ Wislawski, Ford Escort Cosworth<\/p>\n

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ZEITPLAN:<\/b> <\/p>\n

Freitag:
Start 1. Fahrzeug 10:01
Ziel 1. Fahrzeug 19:15<\/p>\n

Samstag:
Start 1. Fahrzeug 08:01
Ziel 1. Fahrzeug 18:00<\/p>\n

1996: Die Semperit geht \u00fcber 280 Sp-km, die Rallye z\u00e4hlt zur EM als Koeff 10 und zur Rallye \u00d6M.<\/p>\n

Veranstaltet wird die Semperit vom \u00d6sterreichischem Rallyeclub und dem \u00d6AMTC-ZV Baden. <\/p>\n

DOWNLOADS:<\/strong><\/p>\n

\"pdf\"<\/a><\/p>\n

1996_Karte<\/a><\/p>\n

1996_Nennliste<\/a><\/p>\n

1996_Starterliste<\/a><\/p>\n

1996_Zeitplan<\/a><\/p>\n

1996_Gesamt Klassement<\/a><\/p>\n

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1996 Der Gesamtsieg ging ganz klar an den Toyota-Werksfahrer und neuen Europameister Armin Schwarz. Was aber wirklich fesselte, war das Duell zwischen Raphael Sperrer und Willi Stengg jun. um den Meistertitel, der erst im Waldviertel auf dramatische Weise entschieden wurde. Zu einem Zeitpunkt, als es aussah, als wu\u0308rde Stengg im Ford Escort Cosworth davonziehen k\u00f6nnen, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[37,15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1952"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1952"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1952\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}