{"id":1947,"date":"1994-11-10T09:32:15","date_gmt":"1994-11-10T08:32:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/?p=1947"},"modified":"2013-04-10T19:26:22","modified_gmt":"2013-04-10T17:26:22","slug":"presse-archiv-1994","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/presse-archiv-1994\/","title":{"rendered":"Presse Archiv 1994Media Archiv 1994"},"content":{"rendered":"

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1994<\/h2>\n

Nicht nur \u00f6sterreichisches, sondern auch deutsches Meisterschafts-Finale im Waldviertel. Das Duell ging jedoch an die G\u00e4ste, wo sich der deutsche Meister Dieter Depping nach dramatischem Kampf um 16 sec. gegen Vize-Meister Willi Stengg jun. durchsetzen konnte.<\/strong><\/p>\n

Auf Platz 3 das als PRGag zum erstenmal in ein Auto zusammengepferchte Duo Franz Wittmann\/Sepp Haider in einer Toyota Celica, die sich am Steuer abl\u00f6sten, aber sp\u00e4ter meinten, da\u00df man sich mit richtigen Co-Piloten jeweils durchaus den Sieg vorstellen h\u00e4tte k\u00f6nnen.<\/p>\n

Der bereits als Meister feststehende Postler Kurt G\u00f6ttlicher kam u\u0308ber Platz 4 nicht hinaus. Als Gesamt 9. gewann Hermann Ga\u00dfner die Gruppe N, allerdings erst, nachdem seine Landsleute Nittel (illegale Nockenwelle und noch sonst einige Unregelm\u00e4\u00dfigkeiten) und Burkhart (illegaler Auspuff) nach der Schlu\u00dfabnahme ausgeschlossen wurden. Platz 2 in der Gruppe N holte der sp\u00e4tere mehrfache deutsche Meister Armin Kremer. Raphael Sperrer wiederum sicherte sich als Gesamt-lI. den Formel 2-Sieg.<\/p>\n

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\"63_94pr\"<\/a><\/b><\/span><\/h3>\n

Semperit Rallye 1994<\/b><\/span><\/p>\n

Depping\/Thul, Ford Escort Cosworth gewinnen die Semperit-Rallye 1994<\/h3>\n

den Meistertitel 1994 holen sich G\u00f6ttlicher\/Moser, Ford Escort Cosworth, 137 Starter genannt.<\/p>\n

Strecke:<\/b>
27 Sonderpr\u00fcfungen 302,31 km
Eberweis 6,62
Illmanns 4,01km
Langauer Forst 25,16 km
Gopprechts 6,60 km
Waidhofen 16,62 km
Kl. G\u00f6pfritz 12,61 km
Hollenbach 7,86 km
Niederedlitz 11,87 km
Hohenwarth 9,42 km
9 Sonderpr\u00fcfungen wurden je 3mal befahren<\/p>\n

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Top-Ten:<\/b>
1. Depping\/Thul, Ford Escort Cosworth
2. Stengg\/Wolf, Ford Escort Cosworth
3. Wittmann\/Haider, Ford Escort Cosworth
4. G\u00f6ttlicher\/Moser, Ford Escort Cosworth
5. Moosleitner\/Tuechler, Ford Escort Cosworth
6. Chovanec\/Kurus, Ford Escort Cosworth
7. Stohl\/Gerlach, Audi Quattro S2
8. Beres\/Koci, Nissan Sunny GTI-R
9. Gassner\/Schrankl, Mitsubishi Lancer
10. Kremer\/Behling, Ford Escort Cosworth<\/p>\n

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ZEITPLAN:<\/b><\/p>\n

Freitag:
Start 1. Fahrzeug 10:01
Ziel 1. Fahrzeug 18:00<\/p>\n

Samstag:
Start 1. Fahrzeug 08:01
Ziel 1. Fahrzeug 18:00<\/p>\n

1994: Mit \u00fcber 302 km Sp z\u00e4hlt die Rallye zur EM als Koeff 10 und zur Rallye \u00d6M. Veranstaltet wird die vom \u00d6sterreichischem Rallyeclub und dem \u00d6AMTC-ZV Baden.<\/p>\n

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DOWNLOAD:<\/strong><\/p>\n

\"pdf\"<\/a><\/address>\n
\u00a0<\/address>\n
1994_Deckblatt\u00a0\u00a0\u00a0 <\/a><\/address>\n
1994_Startliste<\/a><\/address>\n
1994_Infomappe\u00a0 <\/a><\/address>\n
1994_Programm-funktiona\u0308re<\/a><\/address>\n
1994_programm-nennliste-1<\/a><\/address>\n
1994_programm-nennliste-2<\/a><\/address>\n
1994_programm-nennliste-3<\/a><\/address>\n
1994_sp karte 1-5-9<\/a><\/address>\n
1994_sp karte 2-6-10<\/a><\/address>\n
1994_sp karte 3-7-11<\/a><\/address>\n
1994_sp karte 4-8-12<\/a><\/address>\n
1994_sp karte 13-18-23<\/a><\/address>\n
1994_sp karte 14-19-24<\/a><\/address>\n
1994_sp karte 15-20-25<\/a><\/address>\n
1994_sp karte 16-21-26<\/a><\/address>\n
1994_sp karte 17-22-27<\/a><\/address>\n
1994_Ergebnis<\/a><\/address>\n

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1994 Nicht nur \u00f6sterreichisches, sondern auch deutsches Meisterschafts-Finale im Waldviertel. Das Duell ging jedoch an die G\u00e4ste, wo sich der deutsche Meister Dieter Depping nach dramatischem Kampf um 16 sec. gegen Vize-Meister Willi Stengg jun. durchsetzen konnte. Auf Platz 3 das als PRGag zum erstenmal in ein Auto zusammengepferchte Duo Franz Wittmann\/Sepp Haider in einer […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[37,15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1947"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1947"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1947\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}