{"id":1920,"date":"1988-11-12T18:06:39","date_gmt":"1988-11-12T17:06:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/?p=1920"},"modified":"2013-04-10T19:07:33","modified_gmt":"2013-04-10T17:07:33","slug":"presse-archiv-1988","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/presse-archiv-1988\/","title":{"rendered":"<!--:de-->Presse Archiv 1988<!--:--><!--:en-->Media Archiv 1988<!--:-->"},"content":{"rendered":"<p><!--:de--><\/p>\n<h2>1988<\/h2>\n<p><strong>Es war ein spannendes Duell zwischen Franz Wittmann im Lancia Delta Integrale und Wilfried Wiedner im Mazda 323 aus K\u00e4rnten, das schlie\u00dflich mit Wiedners Ausritt in einen <\/strong><strong>Teich endete und so sein Finale furioso fand.<\/strong><\/p>\n<p>Den Rest fuhr der &#8222;Kaiser&#8220; dann locker nach Hause. Platz 2 ging an Sepp Haider im Werks-Opel Kadett GSI vor Jorge Recalde, der seinen Audi Coupe Quattro bei einem \u00dcberschlag auf der TestSP &#8222;Hollenbach&#8220; etwas onduliert hatte. Etwas, das auch dem<br \/>legend\u00e4ren Szene-Original Kurt G\u00f6ttlicher widerfahren war, dessen Ford Sierra Cosworth jedoch nach erfolgter Reparatur gerade bis zur SP 2 hielt. Raphael Sperrer feierte in einem<br \/>Gruppe N-Audi 200 Quattro seine Semperit-Premiere, schied jedoch als bereits feststehender Meister aus, ebenso der Tscheche Pavel Janeba, heute Team-Manager des SkodaWerksteams.<\/p>\n<h3><span style=\"text-decoration: underline;\"><b><a href=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/57_88pr.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-732\" alt=\"57_88pr\" src=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/57_88pr.jpg\" width=\"172\" height=\"246\" \/><\/a><\/b><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><b>Semperit Rallye 1988<\/b><\/span><\/p>\n<h3>Franz Wittmann\/ J\u00f6rg Pattermann, Lancia gewinnen die Semperit-Rallye 1988<\/h3>\n<p>der Meistertitel 1988 geht an das Siegerteam der Semperit Rallye, 119 Starter genannt.<br \/><b><\/b><\/p>\n<p><b>Strecke:<\/b><br \/>18 Sonderpr\u00fcfungen 234 km <br \/>SP: Gr. Eberharts 09,00km<br \/>SP: Jarolden 19,00 km<br \/>SP: Waidhofen 16,00 km<br \/>SP: G\u00f6pfritzschlag 13,00 km<br \/>SP: Waldkirchen 12,00 km<br \/>SP: Hollenbach 09,00 km<br \/>6 Sonderpr\u00fcfungen<br \/>wurden je 3mal befahren<\/p>\n<p><b><\/b><\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Top-Ten:<\/b> <br \/>1. Franz Wittmann\/ J\u00f6rg Pattermann, Lancia<br \/>2. Sepp Halder\/ F. Hinterleitner, Opel Kadett<br \/>3. J. Recalde \/ J. del Buano (Arg) Audi Coupe<br \/>4. P. Allessandrini (I)\/A. Alessandrini (1), Lancia<br \/>5. Ernst Harrach\/ Harald Reitter, Audi Quattro<br \/>6. Christian Lietz\/G\u00fcnter Tatzreiter, Mazda 323<br \/>7. Georg Fischer\/Thomas Zeltner, Audi Quattro<br \/>8. Franz Filzmoser\/Hans Mitterbauer, VW Golf<br \/>9. Sewi Hopfer\/Otto Sch\u00f6nlechner, Ford Sierra<br \/>10. Eddy Schlager\/Richard W\u00e4chter, VW Golf<\/p>\n<p><b>ZEITPLAN:<\/b><\/p>\n<p>Freitag:<br \/>Start 1. Fahrzeug 13:00<br \/>Ziel 1. Fahrzeug 19:30<\/p>\n<p>Samstag:<br \/>Start 1. Fahrzeug 09:00<br \/>Ziel 1. Fahrzeug 16:30<\/p>\n<p>Die Semperit z\u00e4hlt weiter zur EM Koeff 1 und \u00d6M. Veranstaltet wird vom bew\u00e4hrten Team rund um Rudi Wallner u. Helmut Gr\u00fcnwald (\u00d6sterreichischer Rallyeclub \u00d6AMTC-ZV Baden). <\/p>\n<p><strong>DOWNLOADS:<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/pdf.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft  wp-image-1161\" alt=\"pdf\" src=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/pdf.png\" width=\"35\" height=\"35\" srcset=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/pdf.png 256w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/pdf-150x150.png 150w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/pdf-250x250.png 250w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/pdf-36x36.png 36w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/pdf-90x90.png 90w, http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/pdf-32x32.png 32w\" sizes=\"(max-width: 35px) 100vw, 35px\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/1988\/11\/1988_ergebnis.pdf\" class=\"mtli_attachment mtli_pdf\">1988_ergebnis<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-content\/uploads\/1988\/11\/1988_karte.pdf\" class=\"mtli_attachment mtli_pdf\">1988_karte<\/a><\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>weitere Daten auf Anfrage<\/p>\n<p>Kontakt: Helmut Sch\u00f6pf \/ orga(at)waldviertel-rallye.at<\/p>\n<p><!--:--><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1988 Es war ein spannendes Duell zwischen Franz Wittmann im Lancia Delta Integrale und Wilfried Wiedner im Mazda 323 aus K\u00e4rnten, das schlie\u00dflich mit Wiedners Ausritt in einen Teich endete und so sein Finale furioso fand. 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