{"id":1917,"date":"1987-11-07T19:36:48","date_gmt":"1987-11-07T18:36:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/?p=1917"},"modified":"2013-04-10T19:01:38","modified_gmt":"2013-04-10T17:01:38","slug":"presse-archiv-1987","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/presse-archiv-1987\/","title":{"rendered":"Presse Archiv 1987Media Archiv 1987"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

1987<\/h2>\n

Alles neu macht der Mai, oder in diesem Fall die FIA. Nur noch Gruppe A-Autos, also Gro\u00df-Serien-Produkte, waren erlaubt.<\/strong><\/p>\n

Franz Wittmann fu\u0308hrte bis zur letzten SP der I. Etappe, schied aber dann mitten in der Nacht mit Differentialschaden am Lancia Delta HF 4WD aus, wodurch sich pl\u00f6tzlich ein ganz neuer Mann am internationalen Rallye-Himmel, der argentinische Rinderzu\u0308chter Jorge Recalde in einem vom Wiener RolfSchmidt perfekt vorbereiteten Audi Coupe Quattro, in Fu\u0308hrung fand.<\/p>\n

Recalde hatte im Laufe des Jahres schon Walter R\u00f6hrl bei der Akropolis-Rallye massiv ge\u00e4rgert und war in den folgenden Jahren ein Fixstern in der Rallye-WM, wenn auch ohne permanentes Engagement. Fu\u0308r mehrere Stockerlpl\u00e4tze und einen Sieg bei der Heim-Rallye sollte es aber trotzdem reichen. Im Waldviertel war er eindeutig „Herr der Ringe“, denn er fu\u0308hrte einen fu\u0308nffachen Audi-Sieg an, der Georg Fischer seinen zweiten Staatsmeistertitel bescherte. Schwierig war lediglich, eine argentinische Hymne aufzutreiben, aber auch dies gelang unter tatkr\u00e4ftiger Mithilfe des mororsportbegeisterten argentinischen Botschafters in Wien noch.<\/p>\n

\"56_87pr\"<\/a><\/b><\/span><\/h3>\n

Semperit Rallye 1987<\/b><\/span><\/p>\n

Jorge Recalde (Arg) J. del Bueno (Arg), Audi gewinnen die Semperit-Rallye 1987<\/h3>\n

\"JORGE_RECALDE\"<\/a>der Meistertitel 1987 geht an Georg Fischer.<\/p>\n

 <\/p>\n

88 Starter genannt.<\/p>\n

<\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

\n

 <\/p>\n

Strecke:<\/b>
24 Sonderpr\u00fcfungen 226,2 km
SP: Speisendorf 07,60km
SP: Rappolz 12,00 km
SP: Waldkirchen 10,80 km
SP: Niederedlitz 09,70 km
SP: Hollenbach 08,60 km
SP: Brunn 08,50 km
SP: Pfaffenschlag 05,70 km
SP: Gro\u00dfeberharts 12,50 km
8 Sonderpr\u00fcfungen
wurden je 3mal befahren<\/p>\n

Top-Ten:<\/b>
1. Jorge Recalde (Arg) J. del Bueno (Arg), Audi
2. Rudolf Stohl\/ Ernst Rohringer, Audi Coupe
3. Ernst Harrach\/Harald Reitler, Audi 200
4. Georg Fischer\/Thomas Zeltner, Audi Coupe
5. A. Ferjanz (H) \/ J. Tandari (H), Audi Quattro
6. S. Vierinaa (SF) \/ I. Rilpinen (SF), Mazda
7. Franz Filzmoser\/Hans Mitterbauer, VW Golf
8. Sewi Hopfer\/Otto Sch\u00f6nlechner, Ford Sierra
9. B. Carisson (S) \/ J. Hofin (S), Audi Coupe
10. Kurt G\u00f6ttlicher\/Christian B\u00f6hm, Mazda 323<\/p>\n

ZEITPLAN:<\/b>
Freitag:
Start 1. Fahrzeug 13:00
Ziel 1. Fahrzeug 21:20<\/p>\n

Samstag:
Start 1. Fahrzeug 09:00
Ziel 1. Fahrzeug 16:20<\/p>\n

Die Semperit z\u00e4hlt weiter zur EM Koeff1 und \u00d6M. Veranstaltet wird vom bew\u00e4hrten Team rund um Rudi Wallner u. Helmut Gr\u00fcnwald (\u00d6sterreichischer Rallyeclub \u00d6AMTC-ZV Baden). <\/p>\n

DOWNLOADS:<\/strong><\/p>\n

\"pdf\"<\/a>1987_ergebnis<\/a><\/p>\n

\"pdf\"<\/a>1987_nennliste<\/a><\/p>\n

\"pdf\"<\/a>1987_karte<\/a><\/p>\n

\n

weitere Daten auf Anfrage<\/p>\n

Kontakt: Helmut Sch\u00f6pf \/ orga(at)waldviertel-rallye.at<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1987 Alles neu macht der Mai, oder in diesem Fall die FIA. Nur noch Gruppe A-Autos, also Gro\u00df-Serien-Produkte, waren erlaubt. Franz Wittmann fu\u0308hrte bis zur letzten SP der I. Etappe, schied aber dann mitten in der Nacht mit Differentialschaden am Lancia Delta HF 4WD aus, wodurch sich pl\u00f6tzlich ein ganz neuer Mann am internationalen Rallye-Himmel, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[37,15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1917"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1917"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1917\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}