{"id":1915,"date":"1986-11-28T17:51:51","date_gmt":"1986-11-28T16:51:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/?p=1915"},"modified":"2015-06-25T18:54:56","modified_gmt":"2015-06-25T16:54:56","slug":"presse-archiv-1986","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/presse-archiv-1986\/","title":{"rendered":"Presse Archiv 1986Media Archiv 1986"},"content":{"rendered":"

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1986<\/h2>\n

Das Jahr nach R\u00f6hrl ging als letztes Gruppe B-Jahr in die Geschichte ein und konnte nur etwas schw\u00e4cher verlaufen.<\/strong><\/p>\n

Es war das Jahr des Meisters von 1985, Wilfried Wiedner aus Tirol, der mit seinem Audi Quattro A1, ganz klar vor dem ungarischen Star (heute ungarischer F\u00f6derations-Pr\u00e4sident) Attila Ferjancz (ebenfalls Quattro A1) erfolgreich blieb. Sein Erfolg hing jedoch am Faden des Berufungsgerichts, da Wiedner wegen einer fehlenden Eintragung an der Ziel-Zeitkontrolle der 1. Etappe ausgeschlossen worden war. Sein Einspruch vor dem Berufungsgericht der OSK hatte jedoch Erfolg: Es sei ein zu gro\u00dfes Durcheinander vor Ort gewesen. Sepp Haider im Opel Manta 400 belegte Platz 3, Gaby Husar fiel bei ihrer Abschiedsvorstellung im Porsche 911 mit Motorschaden aus.<\/p>\n

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\"1986_folder\"<\/a><\/b><\/h3>\n

Semperit Rally 1986<\/b><\/span><\/p>\n

Wilfried Wiedner\/Franz Zehetner, Audi Quattro gewinnen die Semperit-Rallye 1986<\/h3>\n

der Meistertitel 1986 geht an Georg Fischer.
102 Starter genannt,EM Koeff. 1 f\u00fcr die Semperit<\/p>\n

Strecke:<\/b>
27 Sonderpr\u00fcfungen 248,1 km
SP: Klein G\u00f6pfritz 07,00km
SP: Jarolden 05,50 km
SP: Niederedlitz-Wertenau 17,70 km
SP: Dietmanns Hollenbach 07,20 km
SP: G\u00f6pfritzschlag 13,10 km
SP: Mostbach 06,90 km
SP: Liebnitzm\u00fchle 05,50 km
SP: Luden 09,40 km
SP: Rappolz 10,40 km
9 Sonderpr\u00fcfungen wurden je 3mal befahren<\/p>\n

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<\/b>\"55_86pr\"<\/a><\/b>Top-Ten:<\/strong><\/p>\n

1. Wilfried Wiedner\/Franz Zehetner, Audi Quattro
2. A. Ferjanz (H) \/ J. Tandari (H), Audi Quattro
3. Sepp Haider\/F. Hinterleitner, Opel Manta
4. G. Petersson (S) \/ Reinhard Michel (D), Audi
5. Ernst Harrach\/Harald Reitler, Citroen Visa
6. Walter Schewe (D) \/ Ruben Zeltner, Opel Manta
7. M. Moosleitner (D) \/ J. Steil (D), Opel Manta
8. Gerhard Kalnay\/ G\u00fcnther Tatzreiter, Skoda
9. Alois Pfeifer\/Hubert Stadler (D), Toyota Corolla
10. Vince Welton (GB)\/A. Panaro (GB), Opel Manta<\/p>\n

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ZEITPLAN:<\/b><\/p>\n

Freitag:
Start 1. Fahrzeug 13:00
Ziel 1. Fahrzeug 20:00<\/p>\n

Samstag:
Start 1. Fahrzeug 08:30
Ziel 1. Fahrzeug 22:00<\/p>\n

Die Semperit z\u00e4hlt zur EM Koeff 1 und \u00d6M. Veranstaltet wird vom bew\u00e4hrten Team rund um Rudi Wallner u. Helmut Gr\u00fcnwald (\u00d6sterreichischer Rallyeclub \u00d6AMTC-ZV Baden).<\/p>\n

25. Presseaussendung <\/strong>(nach Rallye)
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WIEDNER SCHNELLSTER BEI SEMPERIT-RALLYE ABER NICHT GESAMTSIEGER<\/strong><\/p>\n

Der Tiroler Wilfried Wiedner mit seinem Beifahrer Franz Zehetner, Audi Quattro holte sich nicht weniger als 24 Sonderpr\u00fcfungsbestzeiten, einmal war er gleichschnell mit seinem Markenkollegen Attila Ferjancs aus Ungarn, nur zweimal war Ferjancz schneller als Wiedner. Trotzdem ist Wiedner nicht der Gesamtsieger, da er vorerst wegen einer fehlenden Startkarteneintragung aus dem Bewerb genommen wurde, sp\u00e4ter aber auf Grund seiner Berufung, die eine aufschiebende Wirkung mit sich brachte, im Gesamtklassement verblieb. Eine endgultige Entscheidung um den Gesamtsieg und um den OSK Pokal in der Gruppe B
zwischen Wiedner und Ernst Harrach, Citroen Visa 4×4, bei der Semperit-Rallye auf dem 5. Platz placiert, f\u00e4llt daher am grunen Tisch. Zweitschnellster war also Attila Ferjancz mit Co. Janos Tandari vor einem unglucklich k\u00e4mpfenden Sepp Haider,Opel Manta 400, der ganz einfach auf Grund der nassen Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse gegen die Vierradler keine Chance hatte.<\/p>\n

Der Kampf um den Gruppe A Sieg zwischen Georg Fischer, Audi Quattro Coupe, seinem Markenkollegern Gunnar Pettersson aus Schweden und dem \u00d6sterreicher Franz Wittmann, erstmalig mit dem VW Golf 16 Ventiler Katalysator unterwegs, fand schon ein vorzeitiges Ende. Wittmann fiel auf der SP 11 wegen Differentialschaden aus, Fischer mu\u00dfte vor der SP 19 wegen eines voraussehbaren Motorschadens nach \u00dcberschlag die Segel streichen, so da\u00df Pettersson keine Probleme hatte die Gruppe A zu gewinnen.<\/p>\n

Gro\u00dfes Pech hatte Franz Filzmoser mit Beifahrer Hans Mitterbauer, VW Golf GTI die nach einer Superleistung – 6. Gesamtplatz und Zweite in der Gruppe A auf der SP 24 mit Differentialschaden ausscheiden mu\u00dften. Aber auch die \u00d6sterreicherinnen Gabi Husar\/ Elisabeth Hudelist waren nicht vom Gl\u00fcck beg\u00fcnstigt und mu\u00dften ihren Porsche 911 kurz vor der SP 15 mit Motorschaden abstellen. Von den \u00fcbrigen Ausl\u00e4ndern konnten sich die beiden Bundedeutschen Mathias Moosleitner und Walter Schewe auf Opel Manta 400 noch unter den ersten Zehn platzieren, aber auch die \u00d6sterreicher Gerhard Kalnay\/G\u00fcnter Tazreiter, Skoda 130 LR sowie Alois Pfeifer\/Hubert Stadler, Toyota Corolla GT boten hervorragenden Rallyesport und klassierten sich bei diesem Europameisterschaftslauf im Spitzenfeld.<\/p>\n

Die 6. internationale Semperit-Rallye im Raume Waidhofen\/Thaya war auch heuer ein echter Publikumshit, nicht weniger als ca. 60.000 Zuschauer s\u00e4umten die 27 Sonderpr\u00fcfungen. Von der Publikums-Sicherheit her, erwies sich die Plakataktion mit den beiden Aktiven Fischer und Wittmann als Sicheheitsapostel als wirksame Einrichtung. Die
Veranstaltung war nat\u00fcrlich vom t\u00f6dlichen Unfall des Tschechoslowaken
Marian Hatar am ersten Tag \u00fcberschattet, der durch einen Reifenschaden bedingt mit seinem Skoda an einen Baum geschleudert wurde und ums Leben kam.<\/p>\n

Das vorl\u00e4ufige Endergebnis
1.\u00a0 Wiedner\/Zehetner A Audi Quattro 2:19,42
2 . Ferjancz\/Tandari H Audi Quattro 2:23,23
3 . Haider\/Hinterleitner A Opel Manta 400 2:24,22
4 . Pettersson\/Michel S\/O Audi Quattro Coupe 2:28,12
5 . Harrach\/Reitler A Citroen 4×4 2:30,12
6.\u00a0 MoosleitnerlSteil D\/D Opel Manta 400 2:30,32
7.\u00a0 Schewe\/Zeltner D\/A Opel Manta 400 2:30,34
B.\u00a0 Kalnay\/Tazreiter A Skoda 130 LR 2:33,08
9.\u00a0 Pfeifer\/Stadler A\/D Toyota Corolla GT 2:34,13
10. Bannert\/Buchecker D Opel‘ Ascona 400 2:35,33<\/p>\n

Morgen findet auf dem Stadionparkplatz in St. P\u00f6lten ab 13 Uhr die Semperit Show in Form eines Parallelslaloms statt an dem die prominentesten Teams der Rallye teilnehmen werden.<\/p>\n

Ich darf mich im Namen der beiden Veranstalter \u00d6AMTC ZV Baden und
\u00d6sterreichischer Rallyeclub fu\u0308r die Berichterstattung herzlich bedanken<\/p>\n

Armin Holenia, Pressebetreuung<\/p>\n

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DOWNLOADS:<\/strong><\/p>\n

\"pdf\"<\/a><\/p>\n

1986_Programm Deckblatt
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1986_karte<\/a><\/p>\n

1986_Starterliste<\/a><\/p>\n

1986_SP Ergebnisse ET2<\/a><\/p>\n

1986_SP Ergebnisse ET1<\/a><\/p>\n

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1986_Gesamt Klassement<\/a><\/p>\n

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  1986 Das Jahr nach R\u00f6hrl ging als letztes Gruppe B-Jahr in die Geschichte ein und konnte nur etwas schw\u00e4cher verlaufen. Es war das Jahr des Meisters von 1985, Wilfried Wiedner aus Tirol, der mit seinem Audi Quattro A1, ganz klar vor dem ungarischen Star (heute ungarischer F\u00f6derations-Pr\u00e4sident) Attila Ferjancz (ebenfalls Quattro A1) erfolgreich blieb. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[37,15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1915"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1915"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1915\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5457,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1915\/revisions\/5457"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.waldviertel-rallye.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}